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REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
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PROCEDURE
1. REPOSER LE JOINT D'INJECTEUR DE CARBURANT
(a) Appliquer du nettoyant pour moteur sur la zone indiquée sur le schéma. A l'aide d'un chiffon, nettoyer les dépôts de calamine sur l'ensemble d'injecteur de carburant direct et ses rainures. REMARQUE:
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(b) Appliquer de l'huile moteur sur la surface de contact de l'ensemble d'injecteur de carburant direct du SST (guide), puis fixer le SST (guide) sur l'ensemble d'injecteur de carburant direct en orientant la chanfrein vers l'extrémité de l'ensemble d'injecteur de carburant direct, comme indiqué sur le schéma. SST: 09260-39030 09261-03030 |
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(c) Poser un joint d'injecteur de carburant neuf sur le SST (support). SST: 09260-39030 09261-03011 REMARQUE: Veiller à ne pas poser le joint d'injecteur de carburant de biais sur le SST (support). Cela risque d'étirer le joint de l'injecteur de carburant. |
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(d) Poser le SST (support) avec le joint d'injecteur de carburant sur l'extrémité de l'ensemble d'injecteur de carburant direct. A l'aide des doigts, faire glisser le joint d'injecteur de carburant direct vers le bas sur la rainure de l'ensemble d'injecteur de carburant, comme indiqué sur le schéma. SST: 09260-39030 09261-03011 09261-03030 CONSEIL: S'assurer que le joint d'injecteur de carburant est placé dans la rainure de l'ensemble d'injecteur de carburant direct, comme indiqué sur le schéma. |
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(e) Faire coulisser lentement le SST (guide) vers l'extrémité de l'ensemble d'injecteur de carburant direct. Lorsque la surface de contact ente l'ensemble d'injecteur de carburant direct et du SST (guide) est alignée avec le joint d'injecteur de carburant, comme indiqué sur le schéma, maintenir la position pendant au moins 5 secondes pour placer correctement le joint d'injecteur de carburant dans la rainure de l'ensemble d'injecteur de carburant direct. SST: 09260-39030 09261-03030 REMARQUE: Veillez à ce que le joint d'injecteur de carburant ne soit pas pincé entre le SST (guide) et le bord de la rainure de l'ensemble d'injecteur de carburant direct. Remplacer le joint d'injecteur de carburant s'il devient endommagé. CONSEIL:
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(f) Après avoir posé les joints d'injecteur de carburant, s'assurer qu'ils ne sont pas éraflés, déformés ou en saillie par rapport à la rainure d'ensemble d'injecteur de carburant direct. REMARQUE: Si le joint d'injecteur de carburant est rayé, déformé ou en saillie par rapport à la rainure, le remplacer par un joint neuf. CONSEIL: Procéder de la même manière pour reposer les autres joints d'injecteur de carburant. |
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2. REPOSER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT DIRECT
CONSEIL:
Effectuer la "Vérification après réparation" après le remplacement d'un ensemble d'injecteur de carburant direct.
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(a) Poser un isolant antivibratoire d'injecteur neuf et un anneau en C neuf sur chaque ensemble d'injecteur de carburant direct. REMARQUE:
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(b) Poser un joint torique neuf et une bague d'appui d'injecteur de carburant n° 1 sur chaque ensemble d'injecteur de carburant pour injection directe, comme indiqué sur le schéma.
*1 | Bague d'appui d'injecteur de carburant n° 1 |
*2 | Joint torique |
*a | Ouverture de bague d'appui d'injecteur de carburant n° 1 |
*b | Chevauchement |
*c | Etirement |
*d | Correct(e) |
*e | Incorrect(e) |
- | - |
REMARQUE:
(c) Avec l'encoche d'une bague d'appui d'injecteur de carburant n° 3 neuve vers le bas, reposer la bague d'appui d'injecteur de carburant n° 3 sur chaque ensemble d'injecteur de carburant direct, comme indiqué sur le schéma. REMARQUE:
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(d) Reposer l'attache de porte-injecteur sur chaque ensemble d'injecteur de carburant direct.
(e) Aligner la saillie de l'attache de porte-injecteur et l'orifice de positionnement du tuyau d'alimentation en carburant et introduire l'ensemble d'injecteur de carburant pour injection directe.
*a | Saillie |
*b | Orifice de positionnement |
![]() |
Pas d'espace |
REMARQUE:
*a |
Code QR |
*b |
Numéro de classification de débit |
3. REPOSER LE TUYAU D'ALIMENTATION EN CARBURANT
REMARQUE:
En cas de remplacement du tuyau d'alimentation en carburant, il est nécessaire de remplacer le sous-ensemble de tuyau de carburant n° 1 par un élément neuf.
(a) Appliquer du lubrifiant sur les orifices de pose de l'ensemble d'injecteur de carburant direct du sous-ensemble de culasse.
(b) Reposer provisoirement le tuyau d'alimentation en carburant sur le sous-ensemble de culasse.
REMARQUE:
(c) Reposer provisoirement les 2 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma. |
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(d) Reposer le tuyau d'alimentation en carburant en serrant uniformément les 4 boulons en suivant l'ordre indiqué sur le schéma. Torque: 28,5 N·m {291 kgf·cm, 21 ft·lbf} |
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(e) Brancher les 4 connecteurs d'ensemble d'injecteur de carburant direct.
(f) Engager l'attache pour brancher le câble de capteur sur le tuyau d'alimentation en carburant.
(g) Rebrancher le connecteur du capteur de pression de carburant.
4. REPOSER PROVISOIREMENT LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE CARBURANT N° 1
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5. REPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A CARBURANT
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6. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE CARBURANT N° 1
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7. REPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION
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8. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE:
Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.
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9. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE CARBURANT
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10. EFFECTUER L'INITIALISATION
(a) Effectuer la "Vérification après réparation" après le remplacement d'un ensemble d'injecteur de carburant direct.
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Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Appliquer la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système d'éclairage.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYS ...
Reglage
REGLAGE PROCEDURE 1. VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE DE FREIN
(a) Déposer la plaque de seuil de porte avant gauche Cliquer ici
(b) Déposer le sous-ensemble d'habillage latéral d'auvent gauche.
Cliquer ici (c) Déposer le sous-ensemble de cache inférieur de tableau de bord n ...
Circuit de coupure d'actionneur bloqué en position OFF (P16B09F)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'ECM contrôle le fonctionnement de l'actionneur de papillon. Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de coupure d'actionneur de papillon dès que le contacteur d'allumage est mis en position OFF, l'ECM allume le MIL et enregistre un DTC.
N° de DTC ...