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REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LA SOUPAPE D'ARRET DE DEBIT (ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU)
(a) Brancher la soupape d'arrêt de débit (ensemble de durite de dérivation d'eau) sur le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.
*a | 2 à 7 mm (0,0787 à 0,276 po) |
*b | Repère peint |
*c | 45° (onglets de zone de pose d'agrafe) |
- | - |
REMARQUE:
(b) Brancher la soupape d'arrêt de débit (ensemble de durite de dérivation d'eau) sur le sous-ensemble de sortie de dérivation d'eau et faire coulisser l'agrafe pour la fixer. REMARQUE:
|
|
(c) Reposer le support d'attache de durite d'eau à l'aide des 2 boulons.
Torque:
13 N·m {133 kgf·cm, 10 ft·lbf}
(d) Engager les 2 attaches pour brancher le faisceau de câbles.
(e) Brancher la soupape d'arrêt de débit (ensemble de durite de dérivation d'eau) à l'aide du boulon.
Torque:
19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf}
(f) Brancher le sous-ensemble de tuyau de dérivation d'eau n° 2 à l'aide du boulon.
Torque:
19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf}
(g) Brancher le connecteur de durite d'entrée de chauffage sur la soupape d'arrêt de débit (ensemble de durite de dérivation d'eau).
REMARQUE:
S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations d'eau.
(1) Aligner les saillies du connecteur de durite d'entrée de chauffage avec les découpes de la soupape d'arrêt de débit (ensemble de durite de dérivation d'eau) et les pousser ensemble jusqu'à entendre un "déclic" au niveau du connecteur de durite d'entrée de chauffage. |
|
(2) Enfoncer le dispositif de retenue.
*a | Dispositif de retenue |
![]() |
Enfoncer |
![]() |
Enfoncer |
(3) S'assurer que la soupape d'arrêt de débit (ensemble de durite de dérivation d'eau) et le connecteur de durite d'entrée de chauffage sont correctement branchés en tirant légèrement dessus.
(h) Brancher le connecteur de durite de sortie de chauffage sur le sous-ensemble de tuyau de dérivation d'eau n° 2.
REMARQUE:
S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations d'eau.
(1) Aligner la saillie du sous-ensemble de tuyau de dérivation d'eau n° 2 avec la découpe du connecteur de durite de sortie de chauffage et les enfoncer simultanément jusqu'à entendre un "déclic" au niveau du connecteur de durite de sortie de chauffage. |
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(2) Enfoncer le dispositif de retenue.
*a | Dispositif de retenue |
![]() |
Enfoncer |
![]() |
Enfoncer |
(3) S'assurer que le sous-ensemble de tuyau de dérivation d'eau n° 2 et le connecteur de durite de sortie de chauffage sont solidement branchés en tirant dessus.
(i) Engager l'attache pour brancher le faisceau de câbles du moteur sur le support d'attache de durite d'eau.
(j) Brancher les 3 connecteurs.
(k) Engager l'attache pour raccorder la durite à dépression sur le faisceau de câbles du moteur.
2. REPOSER LA SOUPAPE D'ARRET DE DEBIT (DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 1)
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Ecran noir
PROCEDURE
1. VERIFIER LE REGLAGE DE L'AFFICHAGE
(a) S'assurer que l'affichage n'est pas en mode de désactivation de l'écran.
OK: Le réglage de l'affichage n'est pas en mode de désactivation de l'écran.
INCORRECT
METTRE L'ECRAN EN MODE D'ACTIVATION DE L'ECRAN
...
Systeme De Lubrification
Verification Sur VehiculeVERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR (a) Faire monter le moteur en température puis l'arrêter et attendre 5 minutes.
(b) Vérifier si le niveau d'huile moteur est compris entre les repères de niveau bas et de niveau plein sur la jau ...
Dysfonctionnement du contacteur (B2342)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte que le contacteur de toit ouvrant panoramique (sous-ensemble de boîtier de cons ...