Toyota Camry et,
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Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Ne pas déposer le sous-ensemble de bouchon du radiateur lorsque le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore brûlants. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
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PROCEDURE
1. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
ATTENTION:
Ne pas déposer le sous-ensemble de bouchon du radiateur lorsque le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore brûlants. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
(a) Déposer le sous-ensemble de bouchon de radiateur.
| (b) Remplir l'ensemble de radiateur de liquide de refroidissement du moteur, puis reposer un tester de bouchon de radiateur. |
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(c) Faire monter le moteur en température.
(d) Actionner la pompe du tester de bouchon de radiateur jusqu'à atteindre 103 kPa (1,1 kgf/cm2, 15 psi.) puis vérifier que la pression ne chute pas.
(e) Déposer le tester de bouchon du radiateur.
(f) Reposer le sous-ensemble de bouchon de radiateur.
2. VERIFIER LE NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DANS LE RESERVOIR
| (a) S'assurer que le niveau du liquide de refroidissement du moteur se situe entre les lignes L et F lorsque le moteur est froid. Si le niveau du liquide de refroidissement du moteur est bas, rechercher d'éventuelles fuites et ajouter du liquide de refroidissement jusqu'au repère F. REMARQUE: Ne pas remplacer le liquide de refroidissement du moteur par de l'eau pure. |
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3. VERIFIER LA QUALITE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
ATTENTION:
Ne pas déposer le sous-ensemble de bouchon du radiateur lorsque le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore brûlants. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
(a) Déposer le sous-ensemble de bouchon de radiateur.
(b) S'assurer que les zones autour du sous-ensemble de bouchon de radiateur et de l'orifice de remplissage d'eau ne sont pas excessivement rouillées ou écaillées. Le liquide de refroidissement du moteur ne doit pas contenir d'huile.
En cas de contamination excessive, remplacer le liquide de refroidissement du moteur.
(c) Reposer le sous-ensemble de bouchon de radiateur.
ReposeVerification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE AVANT GAUCHE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Contacteur de coulissement
Branchement du tester ...
La température de la bouche de ventilation ne change pas et la ventilation à
droite est différente de celle de gauche et vice versa (même de réglage de
température gauche/droite)
DESCRIPTION Si la température de l'air soufflé par
les registres de gauche et de droite diffère, même si la même température a été
réglée pour les deux côtés, les zones incriminées suivantes peuvent en être la
cause.
Symptôme Facteur
La température de l'air d ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit "A" de contacteur/capteur de pression d'huile moteur (P052012,P052014)
DESCRIPTION
A variation de commande de la pompe à huile à l'aide de l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile, du capteur de température d'huile, du capteur de pression d'huile et de l'ECM et pour optimiser la pression d'huile requise pour chaque volume d'huile de la pièce en cont ...
