Toyota Camry et,
Toyota Partner.
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REPOSE
PROCEDURE
1. FAIRE L'APPOINT D'HUILE POUR COMPRESSEUR
(a) En cas de remplacement de l'ensemble de compresseur avec embrayage magnétique par un élément neuf:
| (1) Déposer le boulon de vidange (rondelle isolante) par un nouvel ensemble de compresseur avec embrayage magnétique. |
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| (2) Evacuer progressivement le gaz inerte de la vanne de service du compresseur et de l'embrayage magnétique neufs. Vidanger ensuite la quantité suivante d'huile du nouveau compresseur avant de procéder à la pose, afin que son volume d'huile soit identique à celui du compresseur à remplacer. CONSEIL: Les nouveaux compresseurs sont remplis d'une quantité d'huile suffisante pour l'ensemble du système de climatisation. Par conséquent, il est nécessaire de vidanger l'huile du nouveau compresseur afin de compenser avec l'huile restante à l'intérieur du condenseur et du bloc de refroidissement. Standard: (Quantité d'huile restant à l'intérieur du compresseur d'un nouvel ensemble de compresseur avec embrayage magnétique: 70 (+15) cm3 (2,37 (+0,51) oz liq.)) - (quantité d'huile pour compresseur restant dans le compresseur et l'embrayage magnétique déposés) = Quantité d'huile du compresseur à déposer lors du remplacement du compresseur et de l'embrayage magnétique. REMARQUE:
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(3) Reposer le boulon de vidange (rondelle isolante).
Torque:
30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}
(b) Si vidanger l'huile est difficile, vidanger l'huile en procédant de la manière suivante:
(1) Déposer le bouchon de joint d'aspiration.
| (2) Secouer légèrement le compresseur et l'embrayage magnétique avec l'orifice d'aspiration vers le bas et vidanger l'huile (*1). REMARQUE: Ne pas laisser l'huile de compresseur tomber sur la poulie. |
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| (c) Avec la poulie orientée vers le bas, faire tourner la poulie comme indiqué sur le schéma, 10 fois à une moyenne d'environ une fois toutes les 2 secondes (*2). ATTENTION: Si la poulie est entraînée, du réfrigérant ou de l'huile peuvent être vaporisés. Par conséquent, veiller à maintenir l'orifice du compresseur loin des visages. |
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| (d) Faire tourner la poulie une fois, comme indiqué sur le schéma, tout en tournant rapidement le compresseur vers le haut (*3). |
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(e) Effectuer l'étape (*1) et vidanger l'huile (*4).
(f) Vidanger l'huile en répétant les étapes (*2) à (*4) 5 fois environ.
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC EMBRAYAGE MAGNETIQUE
(a) pour type A:
(1) A l'aide d'une clé à douille "TORX" E8, poser provisoirement l'ensemble de compresseur avec embrayage magnétique avec les 2 goujons filetés.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(2) Reposer l'ensemble de compresseur avec poulie et le support à l'aide des 2 boulons et des 2 écrous.
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*a | Support |
.png) |
Boulon |
.png) |
Ecrou |
Torque:
24,5 N·m {250 kgf·cm, 18 ft·lbf}
CONSEIL:
Serrer les boulons et les écrous en suivant l'ordre indiqué sur le schéma pour reposer le compresseur et l'embrayage magnétique.
(b) pour type B:
| (1) Reposer l'ensemble de compresseur avec embrayage magnétique et le support avec les 4 boulons. Torque: 24,5 N·m {250 kgf·cm, 18 ft·lbf} CONSEIL: Serrer les boulons en suivant l'ordre indiqué sur le schéma pour reposer l'ensemble de compresseur avec embrayage magnétique. |
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(c) Engager chaque attache.
(d) Brancher chaque connecteur.
3. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE D'ASPIRATION
(a) Retirer le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble de durite d'aspiration.
(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord du sous-ensemble de durite d'aspiration.
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Réfrigérant | Huile de compresseur |
|---|---|
| HFC-134a (R134a) | ND-OIL 8 ou produit équivalent |
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HFO-1234yf (R1234yf) |
ND-OIL 12 ou produit équivalent |
(c) Reposer le joint torique sur le sous-ensemble de durite d'aspiration.
(d) Brancher le sous-ensemble de durite d'aspiration sur l'ensemble de compresseur avec embrayage magnétique à l'aide du boulon.
Torque:
9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}
4. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE DECHARGE DE REFRIGERANT DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Déposer le ruban adhésif en vinyle de la durite de décharge de réfrigérant de refroidissement n° 1.
(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord de la durite de décharge de réfrigérant de refroidisseur n° 1.
|
Réfrigérant | Huile de compresseur |
|---|---|
| HFC-134a (R134a) | ND-OIL 8 ou produit équivalent |
|
HFO-1234yf (R1234yf) |
ND-OIL 12 ou produit équivalent |
(c) Reposer le joint torique sur la durite de décharge de réfrigérant de refroidisseur n° 1.
(d) Brancher la durite de décharge de réfrigérant de refroidisseur n° 1 sur l'ensemble de compresseur avec embrayage magnétique à l'aide du boulon.
Torque:
9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}
5. REPOSER L'ENSEMBLE DE RADIATEUR
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6. REPOSER LA COURROIE STRIEE
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7. CHARGER LE SYSTEME DE CLIMATISATION EN REFRIGERANT
pour HFC-134a (R134a):
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pour HFO-1234yf (R1234yf):
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8. FAIRE MONTER LE MOTEUR EN TEMPERATURE
pour HFC-134a (R134a):
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pour HFO-1234yf (R1234yf):
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9. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT
pour HFC-134a (R134a):
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pour HFO-1234yf (R1234yf):
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