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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Tableau Du Mode De Securite

TABLEAU DU MODE DE SECURITE

Si l'un des DTC suivants est enregistré, l'ECM bascule en mode de sécurité pour permettre de conduire temporairement le véhicule ou arrête l'injection de carburant.

Code DTC

Pièce constitutive

Fonctionnement en mode de sécurité

Conditions de désactivation de la fonction de sécurité

P001001

P001600

P136001

P136201

P261401

Ensemble de moteur de commande de distribution d'arbre à cames avec EDU

L'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU est actionné vers la position de retard maximum.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P001100

P001200

Système VVT

Ralenti accéléré (prévention de raté d'allumage), ou l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU fonctionne en position de retard maximum.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P001500

Système VVT

  • Ralenti accéléré (dégradation de la commande de combustion).
  • Arrêt de la commande de coupure d'amenée de carburant

Condition de réussite détectée

P003012

P003013

P101A9E

Réchauffeur de capteur de rapport air/carburant (capteur 1)

L'ECM arrête le réchauffeur de capteur de rapport air/carburant (capteur 1).

Contacteur d'allumage en position OFF

P003612

P003613

P102A9E

Réchauffeur de capteur de rapport air/carburant (capteur 2)

L'ECM arrête le réchauffeur de capteur de rapport air/carburant (capteur 2).

Contacteur d'allumage en position OFF

P008700

P008800

P123513

Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression)

  • L'ECM effectue la coupure d'amenée de carburant lorsque le régime moteur et la charge du moteur sont élevés.
  • La pression de carburant est réglée à 200 kPa (29 lb/po2)

Contacteur d'allumage en position OFF

P010012

P010014

Sous-ensemble de débitmètre d'air massique

L'ECM calcule le calage de l'allumage selon le régime moteur et la position du papillon.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P011011

P011015

Capteur de température d'air d'admission (sous-ensemble de débitmètre d'air massique)

L'ECM estime la température d'air d'admission à 20°C (68°F).

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P011511

P011515

Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur

L'ECM estime la température du liquide de refroidissement du moteur à 80°C (176°F).

Condition de réussite détectée

P012011

P012015

P01201C

P022011

P022015

P060444

P060647

P060747

P060787

P060D49

P060E49

P061347

P065714

P06579E

P160700

P16B09F

P210014

P210015

P211172

P211173

P211900

P211904

P211977

P21199B

P21352B

Système électronique de commande de papillon

L'ECM coupe le courant de l'actionneur de papillon et le ressort de rappel ramène le papillon à une position de 7,5°.

L'ECM adapte ensuite la puissance du moteur en commandant l'injection de carburant (coupure intermittente d'amenée de carburant) et le calage de l'allumage en fonction de l'angle de la pédale d'accélérateur pour permettre la conduite du véhicule à faible vitesse*1.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P019011

P019015

Capteur de pression de carburant (pour haute pression)

  • L'ECM effectue la coupure d'amenée de carburant lorsque le régime moteur et la charge du moteur sont élevés.
  • La pression de carburant est réglée à 200 kPa (2 kgf/cm2, 29 lb/po2)

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P020113

P020213

P020313

P020413

P062D13

ECM (pilote d'injecteur)

L'ECM effectue la coupure d'amenée de carburant lorsque le régime moteur est supérieur 1 000 tr/min minimum.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P030000

P030027

P030085

P030100

P030200

P030300

P030400

*2

  • Ensemble d'injecteur de carburant
  • Système électronique de commande de papillon

Lorsqu'un raté d'allumage risquant d'endommager le catalyseur se produit (le MIL clignote), le mode de fonctionnement en mode de sécurité est déclenché pour la prévention de dysfonctionnement entraînant la surchauffe du catalyseur.

  1. Sous une faible charge et à bas régime moteur:

    - Coupure d'amenée de carburant au niveau du cylindre défectueux

  2. Sous une forte charge et à régime moteur élevé:

    - La commande d'angle d'ouverture de la valve d'accélérateur est effectuée.

    - Coupure d'amenée de carburant effectuée pour tous les cylindres ou le cylindre défectueux.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P032511

P032515

Capteur de cliquetis

L'ECM règle le calage de l'allumage au retard maximum.

Contacteur d'allumage en position OFF

P04019C

P040318

P040319

P140018

P140019

Ensemble de soupape EGR

L'ECM ferme totalement la soupape EGR et arrête la commande EGR.

Condition de réussite détectée

P05042B

Ensemble de contacteur des feux stop

L'angle d'ouverture de pédale d'accélérateur est fixe lorsqu'il y a un dysfonctionnement ou un historique de dysfonctionnements concernant la pédale d'accélérateur.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P052012

P052014

P052024

P05202A

Capteur de pression d'huile (ensemble de sonde de pression d'huile)

Le courant de l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile est coupé afin de fermer complètement l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile pour que la pompe fonctionne au maximum de ses capacités.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P052477

P15F009

P15F077

Système de commande de pression d'huile moteur

  • Le courant de l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile est coupé afin de fermer complètement l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile pour que la pompe fonctionne au maximum de ses capacités.
  • Le régime moteur maximum est limité en fonction de la pression anormale.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P056014

Circuit ECM +B

La commande du générateur est maintenue.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P06DA13

Ensemble de soupape de commande de pression d'huile

Le courant de l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile est coupé afin de fermer complètement l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile pour que la pompe fonctionne au maximum de ses capacités.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P107A11

P107A15

Capteur de pression de carburant (sous-ensemble de tuyau d'alimentation en carburant avec capteur) (pour côté basse pression)

  • La commande de pompe à carburant (côté basse pression) est maintenue.
  • La puissance est limitée.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P15F109

Système de commande de pression d'huile moteur

  • Le courant de l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile est coupé afin de fermer complètement l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile pour que la pompe fonctionne au maximum de ses capacités.
  • La puissance est limitée.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P15F177

Système de commande de pression d'huile moteur

Le courant de l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile est coupé afin de fermer complètement l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile pour que la pompe fonctionne au maximum de ses capacités.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P212012

P212014

P21201C

P21201F

P212099

P212512

P212514

P21251F

P21382B

Ensemble de capteur de pédale d'accélérateur

Le capteur de position de la pédale d'accélérateur compte 2 circuits de capteur: principal et secondaire.

Si l'un des circuits présente un dysfonctionnement, l'ECM limite la puissance du moteur.

Si les deux circuits présentent un dysfonctionnement, l'ECM considère la pédale d'accélérateur comme étant relâchée. Par conséquent, le papillon se ferme et le moteur tourne au ralenti.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P21CF13

P21D013

P21D113

P21D213

Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint

L'ECM effectue la coupure d'amenée de carburant lorsque le régime moteur est supérieur 1 000 tr/min minimum.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P223711

P223712

P223714

P223716

P223717

P22371A

P225111

P225112

Capteur de rapport air/carburant (capteur 1)

La commande par rétroaction de rapport air/carburant de capteur de rapport air/carburant (capteur 1) est arrêtée.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P22AB11

P22AB12

P22AB13

P22AB16

P22AB17

P22B211

P22B212

Capteur de rapport air/carburant (capteur 2)

  • La commande basée sur la rétroaction de rapport air/carburant de capteur de rapport air/carburant (capteur 2) est arrêtée.
  • L'ECM arrête le réchauffeur de capteur de rapport air/carburant (capteur 2).

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P26AC11

Soupape d'arrêt de débit (pour commande d'ATF)

  • La soupape d'arrêt de débit (pour commande d'ATF) est ouverte.
  • Lorsque la température de liquide de boîte de vitesses automatique est de 105°C (221°F) minimum, le régime moteur est limité à 2 500 tr/min maximum.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P26CA12

P26CA31

P26CB71

Ensemble de pompe à eau de moteur

Lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur atteint 105°C (221°F), le régime moteur est limité à 2 500 tr/min maximum.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P26CA14

Ensemble de pompe à eau de moteur

  • Lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur atteint 105°C (221°F), le régime moteur est limité à 2 500 tr/min maximum.
  • L'ensemble de pompe à eau de moteur est commandée pour atteindre un taux de service de 85 %.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

P26CE37

Ensemble de pompe à eau de moteur

L'ensemble de pompe à eau de moteur est provisoirement actionné et arrêté pendant un cycle qui se répète.

  • Le taux de service de sortie de la borne WPO répète un cycle de 0 % pendant 0 à 5 secondes puis de 85 % pendant 5 à 30 secondes.

Condition de réussite détectée et contacteur d'allumage en position OFF

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