Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Tableau Du Mode De Securite

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Moteur, Système hybride / Regulateur De Vitesse / Systeme De Regulateur De Vitesse Dynamique A Radar / Tableau Du Mode De Securite

TABLEAU DU MODE DE SECURITE

CONSEIL:

Si l'une des conditions suivantes est détectée pendant que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est en train de commander la vitesse du véhicule, le système efface la vitesse enregistrée du véhicule et suspend la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar.

Commande de désactivation automatique

Mode de commande de vitesse constante:

Condition de désactivation automatique	Alarme			Conditions de désactivation du mode de sécurité
Condition de désactivation automatique	Ecran multifonction	Témoin principal	Warning Buzzer	Conditions de désactivation du mode de sécurité
*: avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse
Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop	Dysfonctionnement du régulateur de vitesse Se rendre chez le concessionnaire	S'allume	Retentit	Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé et réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse.
Problème dans le circuit d'entrée du contacteur des feux stop. Problème au niveau du circuit de désactivation du contacteur principal du régulateur de vitesse Dysfonctionnement dans le système de commande de stabilité du véhicule La communication s'arrête entre l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et l'ECM	Dysfonctionnement du régulateur de vitesse Se rendre chez le concessionnaire	S'allume	Retentit	Le contacteur d'allumage est mis en position OFF puis de nouveau en position ON.
Si la condition suivante se présente, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse enregistrée du véhicule est maintenue): La vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h (25 mi/h) environ lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar commande la vitesse du véhicule	-	Ne s'allume pas	-	Le contacteur +RES est enfoncé.
Dysfonctionnement dans le système SFI	-	S'allume	-	Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé et réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse.
La vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse du véhicule enregistrée d'environ 16 km/h (10 mi/h) ou plus	-	Ne s'allume pas	-	Le contacteur -SET est enfoncé.
La commande de stabilité du véhicule fonctionne alors que le véhicule roule et que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar contrôle la vitesse du véhicule. Le système TRAC fonctionne pendant un laps de temps donné lorsque le véhicule roule et que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar commande la vitesse du véhicule. La TRAC est désactivée La VSC est désactivée La commande de démarrage de la conduite est effectuée Le sonar de détection de distance intelligent détecte la présence d'un objet (avec système de sonar de détection de distance intelligent)* Le frein de stationnement est appliqué (sans système de frein de stationnement électrique)* Le frein de stationnement électrique est appliqué (avec système de frein de stationnement électrique)*	-	Ne s'allume pas	-	Le contacteur +RES est enfoncé.

Mode de commande de distance de véhicule à véhicule:

Condition de désactivation automatique	Alarme			Conditions de désactivation du mode de sécurité
Condition de désactivation automatique	Ecran multifonction	Témoin principal	Warning Buzzer	Conditions de désactivation du mode de sécurité
*: avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse
Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop	Dysfonctionnement du régulateur de vitesse Se rendre chez le concessionnaire	S'allume	Retentit	Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé et réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse.
Dysfonctionnement dans le système SFI	-	S'allume	-	Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé et réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse.
Si l'une des conditions suivantes se présente, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse enregistrée du véhicule est maintenue): La vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h (25 mi/h) environ lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar commande la vitesse du véhicule Un véhicule précédent n'est pas détecté lorsque la commande suivi est effectuée et que le véhicule roule à une vitesse de maximum 40 km/h (25 mi/h) environ*	-	Ne s'allume pas	Retentit deux fois	Le contacteur +RES est enfoncé.
Dysfonctionnement dans l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques L'axe du faisceau de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est mal aligné Problème dans le circuit d'entrée du contacteur des feux stop. Problème au niveau du circuit de désactivation du contacteur principal du régulateur de vitesse	Dysfonctionnement du régulateur de vitesse Se rendre chez le concessionnaire	S'allume	Retentit	Le contacteur d'allumage est mis en position OFF puis de nouveau en position ON.
Si la condition suivante se présente, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse enregistrée du véhicule est maintenue): L'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est sale	Radar Cruise Control Unavailable Clean Sensor	S'allume	Retentit	La condition revient à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée).
Si l'une des conditions énumérées dans la liste ci-dessous se présente, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse enregistrée du véhicule est maintenue): L'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est moins sensible à la suite de mauvaises conditions météorologiques telles que pluie, brouillard, neige ou tempête de sable La commande de freinage par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est provisoirement indisponible L'axe du faisceau de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est en cours d'alignement La caméra de reconnaissance de marche avant est provisoirement indisponible Une vérification de système est effectuée après le démarrage du moteur	Radar Cruise Control Unavailable	S'allume	Retentit	Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée).
La commande de stabilité du véhicule fonctionne alors que le véhicule roule et que le système de régulateur de vitesse contrôle la vitesse. Le système TRAC fonctionne pendant un laps de temps donné lorsque le véhicule roule et que le système de régulateur de vitesse commande la vitesse du véhicule. La TRAC est désactivée La VSC est désactivée La commande de démarrage de la conduite est effectuée Le sonar de détection de distance intelligent détecte la présence d'un objet (avec système de sonar de détection de distance intelligent)* Le frein de stationnement est appliqué (sans système de frein de stationnement électrique)* Le frein de stationnement électrique est appliqué (avec système de frein de stationnement électrique)*	-	Ne s'allume pas	-	Le contacteur +RES est enfoncé.
Si l'une des situations suivantes se produit pendant que le véhicule est à l'arrêt, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar*: Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop Dysfonctionnement dans l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques L'axe du faisceau de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est mal aligné Problème dans le circuit d'entrée du contacteur des feux stop. Problème au niveau du circuit de désactivation du contacteur principal du régulateur de vitesse L'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est moins sensible à la suite de mauvaises conditions météorologiques telles que pluie, brouillard, neige ou tempête de sable L'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est sale La commande de freinage par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est provisoirement indisponible L'axe du faisceau de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est en cours d'alignement La caméra de reconnaissance de marche avant est provisoirement indisponible Une vérification de système est effectuée après le démarrage du moteur	Cruise Control Fault Press Brake to Deactivate Visit Your Dealer	S'allume	4 bips sonores retentissent	Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée).
Si l'une des situations suivantes se produit pendant que le véhicule est à l'arrêt, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar*: La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée La porte du conducteur est ouverte. Le véhicule s'arrête pendant une longue période. Le véhicule est arrêté sur une pente raide Le véhicule de devant n'est pas détecté	Radar Cruise Control Unavailable Press Brake to Resume Driving	Ne s'allume pas	-	Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée).

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