Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE
Description
La fonction de sécurité permet de minimiser la perte du fonctionnement en cas de dysfonctionnement d'un capteur ou d'une électrovanne.
Sécurité
(a) Listes des commandes de sécurité:
Pièce défectueuse | Fonction |
---|---|
Capteur de régime de boîte de vitesses (NT) |
|
Capteur de régime de boîte de vitesses (NC) |
|
Electrovanne (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SL6, SLT, SLU et SL) |
Si l'ECM détecte un dysfonctionnement de l'électrovanne, il actionne la commande de sécurité. |
Capteur de température ATF |
|
Alimentation électrique du ECM (la tension est basse) |
|
Capteur de cliquetis |
|
Communication CAN |
|
Electrovanne (SLU) |
|
Electrovanne (SLT) |
|
(b) Tableau de fonctionnement normal d'électrovanne:
Vitesse | 1er |
2ème | 3ème |
4ème | 5ème |
6ème | 7ème |
8ème |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Soupape d'électrovanne (SL1) |
ON | ON |
ON | ON |
ON | OFF |
OFF | OFF |
Soupape d'électrovanne (SL2) |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
ON | ON |
ON | ON |
Soupape d'électrovanne (SL3) |
OFF | OFF |
ON | OFF |
OFF | OFF |
ON | OFF |
Soupape d'électrovanne (SL4) |
OFF | OFF |
OFF | ON |
OFF | ON |
OFF | OFF |
Soupape d'électrovanne (SL5) |
OFF | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | ON |
Electrovanne (SL6) | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF |
(c) Tableau des commandes de sécurité:
*1: La fonction de sécurité est annulée la première fois où le véhicule est arrêté.
*2: La fonction de sécurité n'est pas annulée après avoir arrêté le véhicule à plusieurs reprises.
Le fonctionnement du mode de sécurité est activé lorsque l'ECM détecte une anomalie.
Tableau des commandes du mode de diagnostic (électrovanne (SL1))
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
*: Point mort | ||||||||
Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 4ème à 5ème |
3ème à 5ème | 5ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
N* | N* |
N* | N* |
N* | 6ème |
7ème | 8ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
6ème | 6ème |
6ème | 6ème |
6ème | 6ème |
7ème | 8ème |
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
*: Point mort | ||||||||
Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
5ème | 5ème |
3ème à 5ème | 4ème à 5ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
N* | N* |
N* | N* |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
4ème | 4ème |
4ème | 4ème |
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
*: Point mort | ||||||||
Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
3ème | 3ème |
3ème | 3ème |
3ème à 5ème | 7ème |
7ème | 7ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
3ème | 3ème |
3ème | 3ème |
3ème | 7ème |
7ème | 7ème |
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
N* | 4ème |
5ème | 6ème |
N* | 8ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
1er | 2ème |
4ème | 4ème |
5ème | 6ème |
6ème | 8ème |
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
*: Point mort | ||||||||
Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
4ème | 4ème |
3ème | 4ème |
4ème à 5ème | 6ème |
7ème | 6ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
4ème | 4ème |
4ème | 4ème |
4ème | 6ème |
6ème | 6ème |
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème | N* |
5ème | N* |
7ème | 8ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
1er | 2ème |
3ème | 5ème |
5ème | 7ème |
7ème | 8ème |
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
*: Point mort | ||||||||
Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
N* | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
2ème | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | N* |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | N* |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
3ème | 3ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 7ème |
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
*: Point mort | ||||||||
Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
1er | N* |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | N* |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
3ème | 3ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 7ème |
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
N* | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
2ème | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) (pression MAX) | 1er |
5ème | 3ème à 5ème |
4ème à 5ème | 5ème |
4ème à 5ème | 3ème à 5ème |
5ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
Bloquée en 5ème |
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
*: Point mort | ||||||||
Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème ou N* | 4ème ou N* |
5ème | 6ème ou N* |
7ème ou N* | 8ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
1er | 2ème |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
5ème | 8ème |
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
*: Point mort | ||||||||
Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) (pression MIN) |
1er | 2ème |
3ème ou N* | 4ème ou N* |
5ème | 6ème ou N* |
7ème ou N* | 8ème |
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
1er | 2ème |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
5ème | 8ème |
CONSEIL:
En cas de coupure ou de court-circuit, l'ECM cesse d'envoyer du courant à l'électrovanne présentant la coupure ou le court-circuit.
Procedure Du Mode De Verification
PROCEDURE DU MODE DE VERIFICATION DESCRIPTION (a) Le mode de vérification est doté d'une sensibilité de détection accrue qui lui permet de détecter des dysfonctionnements que le mode normal ne peut détecter. Le mode de vérification permet e ...Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE: Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est d ...D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE (fabrication TMC)
*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
(ensemble de bloc de phare gauche) (a) Appliquer la tension de la batterie sur l'ensemble de bloc de phare gauche et s'assurer que les f ...
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (P056014)
DESCRIPTION La batterie alimente le module ECM en électricité même lorsque le contacteur du moteur est en position OFF. Cette alimentation électrique permet au ECM de mémoriser divers types de données telles que l'historique des DTC et les données d'arrêt sur image. Si la tension de la batte ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CABLE DU MOTEUR
*2 RENFORT DE RESERVOIR DE COMPENSATION N° 2
*3 FIL DE TERRE
- -
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kg ...