![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P012500 | Température du liquide de refroidissement insuffisante pour la commande de carburant en circuit fermé |
La température du liquide de refroidissement du moteur n'atteint pas la température d'activation en circuit fermé pendant 20 minutes (cette période varie avec la température du liquide de refroidissement du moteur au démarrage) (logique de détection à 2 cycle(s)). |
| S'active |
DTC enregistré |
|
DESCRIPTION DU CONTROLE
La résistance du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur varie en fonction de la température réelle du liquide de refroidissement du moteur. L'ECM fournit une tension constante au capteur et contrôle la tension de sortie de signal du capteur. La tension de sortie de signal varie en fonction de la résistance variable du capteur. Une fois que le moteur a démarré, la température du liquide de refroidissement du moteur est contrôlée au moyen de ce signal. Si le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur indique que le moteur n'est pas encore suffisamment chaud pour la commande de carburant en circuit fermé, et ce malgré que le temps spécifié se soit écoulé depuis le démarrage du moteur, l'ECM interprète cela comme un dysfonctionnement du capteur ou du système de refroidissement du moteur, allume le MIL et émet ce DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P0125: Température du liquide de refroidissement du moteur insuffisante pour la commande de carburant en circuit fermé |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur Thermostat Système de refroidissement du moteur |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
Une fois par cycle de conduite |
Durée |
|
Fonctionnement MIL |
2 cycle(s) de conduite |
Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Dysfonctionnement du thermostat (P0128) |
Aucune détection |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d'air d'admission (P0112, P0113) |
Aucune détection |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (P0117, P0118) |
Aucune détection |
Dysfonctionnement du circuit du débitmètre d'air massique (P0102, P0103) |
Aucune détection |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Délai avant que la température du liquide de refroidissement du moteur réelle n'atteigne la température d'autorisation de commande de carburant en circuit fermé |
|
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
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CONSEIL:
Affichage du Techstream |
Description |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
1. | VERIFIER SI D'AUTRES DTC SONT EMIS (EN PLUS DU DTC P012500) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(e) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC P012500 est émis. |
A |
Le DTC P012500 et d'autres DTC sont émis |
B |
CONSEIL:
Si des DTC autres que P012500 sont émis, commencer par la recherche de pannes pour ces autres DTC.
B |
![]() | PASSER AU TABLEAU DES DTC |
|
2. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'ENTREE D'EAU AVEC THERMOSTAT |
(a) Vérifier le sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat (température d'ouverture du thermostat).
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MAL | ![]() | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ENTREE D'EAU AVEC THERMOSTAT |
|
3. |
VERIFIER LE SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
(a) Rechercher dans le système de refroidissement du moteur les défauts susceptibles de provoquer une température trop basse, comme un fonctionnement anormal du ventilateur de refroidissement ou toute modification éventuelle.
CONSEIL:
Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.
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OK | ![]() | REMPLACER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U0100,U0101,U0123,U0126,U0129,U0131,U0142,U0155)
DESCRIPTION Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté entre les différents ECU et capteurs, ces DTC sont enregistrés.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
U0100 Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A"
Après avoir ...
Résumé des fonctions
L'affichage tête haute est lié aux instruments et au système de navigation et
projette un ensemble d'informations devant le conducteur, telles que la
vitesse actuelle du véhicule.
Zone d'affichage de l'état du système d'aide à la conduite/liée au
système
d ...
Système actif de suspension du moteur
DESCRIPTION EMPLACEMENT
*1 Soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur)
*2 Silentbloc de support du moteur avant
*3 Silentbloc de support du moteur arrière
- -
Le système actif de suspension du moteur diminue les vib ...