![](images/tcam.png)
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (thermistance de refroidisseur n° 1) |
*b | Partie sensible |
*c | Résistance (kΩ) |
*d | Température (°C (°F)) |
*e |
Plage admise | - |
- |
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
1 - 2 | -10°C (14°F) |
7,30 à 9,10 kΩ |
-5°C (23°F) | 5,65 à 6,95 kΩ | |
0°C (32°F) | 4,40 à 5,35 kΩ | |
5°C (41°F) | 3,40 à 4,15 kΩ | |
10°C (50°F) | 2,70 à 3,25 kΩ | |
15°C (59°F) | 2,14 à 2,58 kΩ | |
20°C (68°F) | 1,71 à 2,05 kΩ | |
25°C (77°F) | 1,38 à 1,64 kΩ | |
30°C (86°F) | 1,11 à 1,32 kΩ |
Si la résistance n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la thermistance de refroidisseur n° 1.
REMARQUE:
CONSEIL:
La résistance diminue à mesure que la température augmente (cf. graphique).
Verification
VERIFICATION MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
S'assurer que la surface de contact de l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU (la surface qui touche l'ensemble de couvercle de pignon de distribution n° 2) ne contient pas de corps ...
Situations dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement
Dans certaines situations telles que les suivantes, un véhicule peut ne pas
être
détecté par le capteur radar et la caméra avant, empêchant le système de
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correctement:
Si un véhicule circulant en sens inverse se rapproche de votre véhicule
Si un véhicule devant vous ...
Signal du système antidémarrage (Quantité de certains circuits, signalé par
les données sérielles) Invalide (B279986)
DESCRIPTION L'ECM enregistre ce DTC lorsqu'une ligne
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