Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Data List / Active Test

ABS Warning Light

Témoin ABS

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

Brake Warning Light

Témoin de frein

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

Stop Light SW

Contacteur des feux stop

ON ou OFF

ON: Pédale de frein enfoncée

OFF: Pédale de frein relâchée

-

Parking Brake SW

Contacteur de frein de stationnement

ON ou OFF

ON: Frein de stationnement serré

OFF: Frein de stationnement desserré

-

Gear Position

Information sur le rapport engagé

"P,N", R, 1ère-8ème, Fail ou Not R

Rapport engagé réel

-

Shift Lever Position

Informations sur la position du levier de changement de vitesse

"P,N", R, D/M, 1ère-6ème/B ou Fail

Position réelle du levier de changement de vitesse

-

Shift Information

Shift information

ON ou OFF

ON: Pendant le changement de rapport

OFF: Pas pendant le changement de rapport

-

Deceleration Sensor

Valeur pour le capteur d'accélération

Min.: -18,525 m/s2, Max.: 18,387 m/s2

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

Zero Point of Decele

Valeur zéro mémorisée

Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

-

-

Deceleration Sensor2

Valeur du capteur d'accélération 2

Min.: -18,525 m/s2, Max.: 18,387 m/s2

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

Zero Point of Decele2

Valeur zéro mémorisée

Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

-

-

Stop Light Relay

Relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur des feux stop)

ON ou OFF

ON: Relais activé

OFF: Relais désactivé

-

FR Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue avant droite

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326 km/h (202 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

FL Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue avant gauche

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326 km/h (202 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

RR Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue arrière droite

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326 km/h (202 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

RL Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue arrière gauche

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326 km/h (202 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

Vehicle Speed

Valeur maximum pour le capteur de vitesse de roue

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326 km/h (202 mi/h)

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326 km/h (202 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

Stop Light Relay Output

Sortie de relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur des feux stop)

ON ou OFF

ON: Sortie du relais actionnée (feux stop allumés)

OFF: Sortie de relais désactivée (feux stop éteints)

-

EFI Communication Open

Détection de coupure de communication ECM

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Deceleration Open

Détection de coupure du capteur d'accélération

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

BS1 Voltage Value

Valeur de tension +BS

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

-

Change proportionnellement à la tension de la batterie

Number of DTC

Nombre de DTC enregistrés

Min.: 0, Max.: 255

-

-

IG Voltage Value Decreased

Détection de diminution de la valeur de tension +BS

Error ou Normal

Error: Tension faible

Normal(e): Normal(e)

-

IG Voltage Value Increased

Détection d'augmentation de la valeur de tension +BS

Error ou Normal

Error: Tension élevée

Normal(e): Normal(e)

-

Vehicle Speed (Control Value)

Vitesse du véhicule

(valeur de commande)

Min.: 0,0 km/h (0,0 MI/H)

Max.: 326,4 km/h (202,8 MI/H)

-

-

ECU +B1 Voltage

ECU de contrôle de dérapage

(ensemble d'actionneur de frein) tension +B1

0,00 à 20,00 V

11 à 14 V

-

RH Actuator Motor Input Voltage

Tension d'entrée de moteur de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit)

0,00 à 20,00 V

-

-

RH Actuator Motor +Terminal Voltage

Tension côté borne positive (+) du moteur électrique de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit)

0,00 à 20,00 V

-

-

RH Actuator Motor -Terminal Voltage

Tension côté borne négative (-) du moteur électrique de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit) sont affichés

0,00 à 20,00 V

-

-

LH Actuator Motor Input Voltage

Tension d'entrée de moteur de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

0,00 à 20,00 V

-

-

LH Actuator Motor +Terminal Voltage

Tension côté borne positive (+) du moteur électrique de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

0,00 à 20,00 V

-

-

LH Actuator Motor -Terminal Voltage

Tension côté borne négative (-) du moteur électrique de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

0,00 à 20,00 V

-

-

Indoor Temperature

Température intérieure

-6,50 à 57,25°C (20,30 à 135,00°F)

-

Lorsque la valeur affichée diffère de la température réelle de l'habitacle, le système de climatisation et le système de communication CAN présentent probablement un dysfonctionnement

Ambient Temperature

Température ambiante

-40 à 50°C (-40 à 122°F)

-

Lorsque la valeur affichée diffère de la température ambiante réelle, le système de climatisation et le système de communication CAN présentent probablement un dysfonctionnement

EPB Switch

Entrée de contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique)

OFF, Lock, Release ou Unknown

OFF: le contacteur de verrouillage et le contacteur de déverrouillage sont en position OFF

Lock: Contacteur de verrouillage relâché: Libérer le contacteur en position ON

Lorsqu'il n'est pas normal, le système côté déverrouillage du contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) peut présenter un dysfonctionnement

CONSEIL:

EPB signifie frein de stationnement électrique.

Auto Mode Request

Etat de demande de mode auto

OFF ou ON

-

-

Shift Position

Position du levier de changement de vitesse

P, N, R, D ou Unknown

P: Levier de changement de vitesse en position P

N: Levier de changement de vitesse en position N

R: Levier de changement de vitesse en position R

D: Levier de changement de vitesse sur D ou M

-

IG Switch

Etat de la source d'alimentation électrique IG

OFF ou ON

OFF: La tension d'alimentation électrique IG n'est pas transmise à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)

ON: La tension d'alimentation électrique IG est transmise à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)

-

Brake Hold Ready

Etat d'autorisation de commande de maintien de freinage

OFF ou ON

-

-

Brake Hold Control Mode

Mode de commande de maintien de freinage

OFF, ON, Release ou EPB

OFF: La commande de maintien de freinage ne fonctionne pas

ON: La commande de maintien de freinage fonctionne

Release: La commande de maintien de freinage est relâchée

EPB: Le frein de stationnement est bloqué pendant la commande de maintien de freinage

CONSEIL:

EPB signifie frein de stationnement électrique.

RH Actuator Current Status

Condition actuelle de contrôle d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

Inval ou Valid

Valable

-

LH Actuator Current Status

Condition actuelle de contrôle d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

Inval ou Valid

Valable

-

RH Actuator Nut Stroke

Valeur de course d'écrou d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

0,000 à 8,160 mm (0,000 à 0,321 po)

-

-

LH Actuator Nut Stroke

Valeur de course d'écrou d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

0,000 à 8,160 mm (0,000 à 0,321 po)

-

-

RH Actuator Motor Actual Current

Valeur actuelle de moteur de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit)

-5,0362 à 50,5000 A

-

-

RH Actuator 0 load Current

Valeur actuelle d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit sans charge

-5,0362 à 50,5000 A

-

-

LH Actuator Motor Actual Current

Valeur actuelle de moteur de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

-5,0362 à 50,5000 A

-

-

LH Actuator 0 load Current

Valeur actuelle d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche sans charge

-5,0362 à 50,5000 A

-

-

Counter of IG ON After EPB Control Cancel

Nombre de fois où le contacteur du moteur a été mis en position ON (IG) après annulation de la commande EPB

0 à 255 fois

-

-

RH Actuator Status

Etat d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

Default, Lock, Lock Dynamic, Release, Lock Faulty, Unexpected, Lock Standby, Release Standby, Lock Dynamic Standby, Release Dynamic Standby, Lock Dynamic Faulty, Lock Standard Control, Lock Dynamic Control, Lock Control for Prevention Loosen by High Temperature, Lock Control for Prevention Slipping Down, Re-Lock Control by Switch, Recovery Lock Control, Lock Control After Dynamic PKB, Release Standard Control, Release Dynamic Control, Full Release Control

-

-

LH Actuator Status

Etat d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

Default, Lock, Lock Dynamic, Release, Lock Faulty, Unexpected, Lock Standby, Release Standby, Lock Dynamic Standby, Release Dynamic Standby, Lock Dynamic Faulty, Lock Standard Control, Lock Dynamic Control, Lock Control for Prevention Loosen by High Temperature, Lock Control for Prevention Slipping Down, Re-Lock Control by Switch, Recovery Lock Control, Lock Control After Dynamic PKB, Release Standard Control, Release Dynamic Control, Full Release Control

-

-

Auto Mode

Etat d'autorisation de mode AUTO (associé au changement de vitesse)

OFF ou ON

OFF: Mode manuel.

ON: Mode AUTO (associé au changement de vitesse)

-

Dynamic PKB Mode

Etat de fonctionnement de frein de stationnement dynamique

OFF ou ON

OFF: Le frein de stationnement dynamique ne fonctionne pas

ON: Le frein de stationnement dynamique fonctionne

-

Permission of Interlocking Shift

Etat d'autorisation de mode AUTO (associé au changement de vitesse)

OK ou NG

-

-

Permission of Interlocking Brake

Etat d'autorisation associée au frein

OK ou NG

-

-

Permission of RH Interlocking PKB Lock

Etat d'autorisation de commande de verrouillage de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

OK ou NG

OK

-

Permission of RH Interlocking PKB Release

Etat d'autorisation de commande de déverrouillage de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

OK ou NG

-

-

Permission of RH Interlocking Dynamic PKB

Etat d'autorisation de commande de stationnement dynamique de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

OK ou NG

-

-

Permission of RH Interlocking PKB Full Release

Etat d'autorisation de déverrouillage complet de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

OK ou NG

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Lock

Etat de l'autorisation de commande de verrouillage de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

OK ou NG

OK

-

Permission of LH Interlocking PKB Release

Etat d'autorisation de commande de déverrouillage de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

OK ou NG

-

-

Permission of LH Interlocking Dynamic PKB

Etat d'autorisation de commande de stationnement dynamique de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

OK ou NG

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Full Release

Etat d'autorisation de déverrouillage complet de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

OK ou NG

-

-

Fade Status

Etat de déperdition

OFF ou ON

-

-

Counter of EPB Control Cancel

Nombre de causes d'annulation de la commande de frein de stationnement électrique

0 à 3 fois

0 fois: La commande frein de stationnement électrique n'est pas annulée

1 fois: La commande de frein de stationnement électrique est annulée à cause de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

2 fois: La commande de frein de stationnement électrique est annulée à cause de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

3 fois: La commande de frein de stationnement électrique est annulée à cause du système d'arrêt et de démarrage ou de la basse tension

CONSEIL:

EPB signifie frein de stationnement électrique.

Parking Brake Light

Signal de sortie de témoin de frein de stationnement (rouge)

OFF, Light ou Blink

OFF: Le témoin de frein de stationnement (rouge) s'éteint

Light: Le témoin de frein de stationnement (rouge) s'allume

Blink: Le témoin de frein de stationnement (rouge) clignote

-

EPB Warning Light

Signal de sortie de témoin du système de freinage (témoin jaune)

OFF ou ON

OFF: Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'éteint

ON: Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume

-

Auto Mode

Mode AUTO (associé au changement de vitesse)

ON ou OFF

• Véhicule à l'arrêt
• Contacteur du moteur en position ON (IG)

EPB Warning Light

Témoin du système de freinage (jaune)

ON ou OFF

• Véhicule à l'arrêt
• Contacteur du moteur en position ON (IG)

CONSEIL:

EPB signifie frein de stationnement électrique.

PKB Light

Témoin de frein de stationnement (rouge)

ON ou OFF

• Véhicule à l'arrêt
• Contacteur du moteur en position ON (IG)
• Frein de stationnement desserré

PKB Lock Control

Commande de verrouillage de frein de stationnement

ON ou OFF

• Véhicule à l'arrêt
• Contacteur du moteur en position ON (IG)

PKB Release Control

Commande de déverrouillage de frein de stationnement

ON ou OFF

• Véhicule à l'arrêt
• Contacteur du moteur en position ON (IG)

PKB Full Release Control

Commande de déverrouillage complet du frein de stationnement

ON ou OFF

• Véhicule à l'arrêt
• Contacteur du moteur en position ON (IG)