Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
REMARQUE:
Lorsque le système de diagnostic passe du mode normal au mode de vérification, ou vice versa, tous les DTC et les données d'arrêt sur image enregistrés en mode normal sont supprimés. Avant de passer à un autre mode, toujours veiller à vérifier et à relever les DTC et les données d'arrêt sur image.
CONSEIL:
- Les DTC enregistrés dans l'ECM peuvent être affichés sur le Techstream. Le Techstream peut afficher les DTC confirmés, en attente et permanents.
- Si un dysfonctionnement est détecté au cours du cycle de conduite actuel, les DTC confirmés et permanents sont enregistrés.
- Certains DTC ne sont pas enregistrés si l'ECM ne détecte pas le même dysfonctionnement lors d'un second cycle de conduite consécutif. Cependant, ces dysfonctionnements détectés à une seule reprise sont mémorisés en tant que DTC en attente.
- Les DTC confirmés et en attente peuvent être effacés en utilisant le Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie. Cependant, les DTC permanents ne peuvent être effacés par l'une de ces deux méthodes.
- Après avoir effacé les DTC actuels en utilisant le Techstream (ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie), les DTC permanents peuvent être effacés lorsque la conduite cyclique universelle est effectuée, et ensuite, le système est estimé normal pour les DTC concernés. La période test de confirmation nécessaire pour obtenir un résultat d'estimation normal est décrite sous la "Période test de confirmation" correspondant au DTC.
Pour effacer les DTC permanents, toutes les conditions suivantes doivent être remplies:
- Il y a un historique montrant qu'une conduite cyclique universelle a été effectuée.
- Le véhicule a été considéré comme normal pendant 2 cycles de conduite. (L'estimation d'état normal n'est pas nécessaire lors de 2 cycles consécutifs, mais l'estimation normale doit avoir lieu dans le dernier cycle.) (excepté pour les DTC de raté d'allumage et de système de carburant)
- Aucun dysfonctionnement n'est détecté.
DTC en attente | Enregistrer condition |
Dysfonctionnement détecté |
Effacer condition |
Système estimé normal ou DTC effacés à l'aide du Techstream ou Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie | |
DTC confirmés | Enregistrer condition |
Dysfonctionnement détecté (2ème cycle) |
Effacer condition | Aucune anomalie détectée en 40 cycles de conduite ou DTC effacés à l'aide du Techstream ou Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie | |
DTC permanent(s) | Enregistrer condition |
Dysfonctionnement détecté (2ème cycle) |
Effacer condition | Contacteur d'allumage en position ON après résultat d'estimation normal obtenu en 3 cycles de conduite ou Après effacement des DTC en utilisant le Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie, résultat d'estimation normal obtenu et conduite cyclique universelle effectuée pour 2 cycles (excepté pour les DTC de raté d'allumage et système de carburant DTC) ou Après effacement des DTC en utilisant le Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie, aucun dysfonctionnement n'est détecté durant la conduite cyclique universelle (DTC de raté d'allumage et de système de carburant) | |
MIL | ON | Dysfonctionnement détecté (2ème cycle) |
OFF | Contacteur d'allumage en position ON après résultat d'estimation normal obtenu en 3 cycles de conduite ou DTC effacés à l'aide du Techstream ou Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie |
CONSEIL:
- Il est possible d'obtenir un résultat d'estimation normal et d'effectuer une période test de conduite cyclique universelle lors du même cycle de conduite ou lors de cycles de conduite différents.
- Il est inutile d'obtenir un résultat d'estimation normal si les DTC émis sont des DTC de raté d'allumage ou de système de carburant.
VERIFICATION DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Cruise Control / Trouble Codes.
(e) Vérifier les DTC.
Powertrain > Cruise Control > Trouble CodesEFFACER LES DTC (DTC en attente et confirmés)
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Cruise Control / Clear DTCs.
(e) Supprimer les DTC.
Powertrain > Cruise Control > Clear DTCsEFFACER LES DTC PERMANENTS
DESCRIPTION GENERALE- Après avoir effacé les DTC actuels en utilisant le Techstream (ou en débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie), les DTC permanents peuvent être effacés lorsque la conduite cyclique universelle est effectuée, et ensuite, le système est estimé normal pour les DTC concernés. La période test de confirmation nécessaire pour obtenir un résultat d'estimation normal est décrite sous la "Période test de confirmation" correspondant au DTC.
- Pour effacer les DTC permanents, toutes les conditions suivantes doivent être remplies:
- Il y a un historique montrant qu'une conduite cyclique universelle a été effectuée.
- Le véhicule a été considéré comme normal pendant 2 cycles de conduite. (L'estimation d'état normal n'est pas nécessaire lors de 2 cycles consécutifs, mais l'estimation normale doit avoir lieu dans le dernier cycle.)
- Aucun dysfonctionnement n'est détecté.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Cruise Control / Trouble Codes.
Powertrain > Cruise Control > Trouble CodesCONSEIL:
Si "YES" s'affiche pour la valeur de "PERMANENT" en haut à droite de l'écran du Techstream, les DTC permanents sont enregistrés.
(e) Sélectionner l'onglet '"Generic".
(f) Vérifier si des DTC permanents sont enregistrés.
CONSEIL:
Si aucun DTC permanent n'a été émis, il n'est pas nécessaire de poursuivre cette procédure.
(g) Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
Powertrain > Cruise Control > Clear DTCsREMARQUE:
Ne pas supprimer les DTC ou débrancher le câble de la borne de la batterie après la réalisation de cette étape.
(h) Effectuer la conduite cyclique universelle.
ATTENTION:
Lors de la période test, respecter toutes les limitations de vitesse et le code de la route.
CONSEIL:
La période test de conduite cyclique universelle et la procédure d'estimation normale peuvent être effectuées consécutivement lors du même cycle de conduite.
- Faire démarrer le moteur et attendre au moins 30 secondes.
- Conduire le véhicule à 40 km/h (25 mph) minimum pendant un total de 5 minutes minimum.
CONSEIL:
Il est possible d'effectuer la période test de conduite même si le véhicule décélère à moins de 40 km/h (25 mph) au cours du cycle de conduite à la condition que le véhicule roule à 40 km/h (25 mph) minimum pendant un total de 5 minutes.
- Laisser au minimum 10 minutes s'écouler après le démarrage du moteur.
(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
(j) Effectuer la procédure d'évaluation normale de la période test de confirmation respective de chaque DTC émis.
CONSEIL:
Ne pas mettre le contacteur d'allumage en position OFF par erreur au cours de cette étape.
(k) Faire démarrer le moteur et attendre au moins 5 secondes.
(l) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
(m) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(n) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Cruise Control / Trouble Codes.
Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes(o) S'assurer que les DTC permanents ont été supprimés.
CONSEIL:
Si aucun DTC permanent n'a été émis, il n'est pas nécessaire de poursuivre cette procédure.
(p) Effectuer la procédure d'évaluation normale de la période test de confirmation respective de chaque DTC émis.
CONSEIL:
Ne pas mettre le contacteur d'allumage en position OFF par erreur au cours de cette étape.
(q) Faire démarrer le moteur et attendre au moins 5 secondes.
(r) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
(s) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(t) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Cruise Control / Trouble Codes.
Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes(u) S'assurer que les DTC permanents ont été supprimés.
CONSEIL:
Les DTC permanents sont effacés si un résultat d'estimation normale est obtenu en 3 cycles de conduite consécutifs avec le MIL allumé.
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION L'ECM commande le système de régulateur de vitesse du véhicule. Les données et DTC relatifs au système de régulateur de vitesse peuvent être relevés à partir du DLC3 du véhicule. Utiliser le Techstream pour ...Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE CONSEIL: L'ECU enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. (a) B ...D'autres materiaux:
Anomalie dans le branchement de l'antenne de GPS (court-circuit) (B15C0,B15C1)
DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'ensemble d'antenne de navigation.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
B15C0 Anomalie dans le branchement de l'antenne de GPS (court-circuit) ...
Le témoin de contacteur des feux de route automatique ne s'allume pas
DESCRIPTION Lorsque le système de feux de route automatique est en position ON, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) allume le témoin du contacteur de feux de route automatique. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vér ...
Dysfonctionnement du capteur avant droit (C1AE4)
DESCRIPTION Le capteur à ultrasons d'angle avant droit est posé sur le pare-chocs avant. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux reçus du capteur à ultrasons d'angle avant droit. Si le capteur à ultrasons d'angle avant droit présente une coup ...