Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Circuit du signal d'état
DESCRIPTION
Ce circuit envoie un signal de charge de suspension transmis par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) commande à distance sur l'ensemble de support charger mobile (sous-ensemble de garniture de boîtier de console avant). A partir de ce signal, l'ensemble de support de commande à distance pour turbocompresseur mobile (sous-ensemble de garniture de boîtier de console avant) ou de la commande à distance ne l'autorise à nouveau que empêche de charge.
CONSEIL:
Le système de charge à distance utilise la même fréquence d'onde radio que celle utilisée pour effectuer la vérification du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. Par conséquent, lors de la vérification du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie un signal de suspension de charge au système de charge à distance afin de suspendre la charge.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter au chapitre Enregistrement.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR CRADLE MOBILE A DISTANCE (SOUS-ENSEMBLE D'INSERT DE BOITIER DE CONSOLE AVANT) (BORNE DIS) |
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (mobile à distance charger un support ouvrant (sous-ensemble de garniture de boîtier de console avant)) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
k1-7 (DIS) - Masse de carrosserie |
Pendant 5 secondes après avoir passé le contacteur du moteur de la position OFF à la position ON (ACC)*1 |
4,5 à 6,0 V |
Appareil en charge |
En dessous de 1 V | |
Charge suspendue en raison de l'état du système d'ouverture et de démarrage intelligent*2 |
4,5 à 6,0 V |
- *1: Lorsque le contacteur du moteur est amené de la position OFF à la position ON (ACC), le support de l'ensemble de commande à distance pour turbocompresseur mobile (sous-ensemble de garniture de boîtier de console avant) contrôle le signal de charge 5 secondes pour suspension. Si le signal de suspension de charge n'est pas de 4 V minimum pendant 0,8 seconde minimum lors du contrôle, l'ensemble de support de chargeur mobile à distance détermine qu'il existe une coupure de circuit dans la ligne de signal de suspension de charge, fait clignoter (séquence 1) le témoin (ambre), et empêche le fonctionnement jusqu'à ce que le contacteur du moteur soit amené de la position OFF à la position ON (ACC) à nouveau.
- *2: Pour de plus amples détails sur les conditions lorsque l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie le signal de suspension de charge, se reporter à la description du système.
Cliquer ici
OK |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
2. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE DE CHARGEUR CRADLE MOBILE A DISTANCE (SOUS-ENSEMBLE D'INSERT DE BOITIER DE CONSOLE AVANT)) |
(a) Débrancher le connecteur R8 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le support de l'ensemble de commande à distance pour turbocompresseur K1 mobile (sous-ensemble de garniture de boîtier de console avant) du connecteur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R8-7 (WCSW) - k1-7 (DIS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
R8-7 (WCSW) ou k1-7 (DIS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
MAL |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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