Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Electrovanne de commande de pression "D" bloquée en position OFF (P27137F)

DESCRIPTION

Sur la base des signaux transmis par le capteur de position d'accélérateur et les capteurs de régime de boîte de vitesses (NT et NC), l'ECM commande l'électrovanne (SLT) à l'aide d'un courant prédéterminé. Ainsi, la pression de canalisation est réglée de manière appropriée par rapport à l'angle du papillon et à la puissance développée par le moteur. En fonction des signaux de vitesse de rotation transmis par les capteurs de régime de boîte de vitesses (NT et NC), l'ECM calcule le niveau d'échauffement du matériau de frottement et détecte un patinage de l'embrayage, etc.

*1	Distributeur à tiroir cylindrique	*2	Manchon
*3	Bobine de solénoïde	-	-
*a	Courant	*b	Pression hydraulique

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	MIL	Mémoire	Remarque
P27137F	Electrovanne de commande de pression "D" bloquée en position OFF	Toutes les conditions suivantes sont remplies (logique de détection à 2 cycle(s)): La température du liquide de refroidissement du moteur est de 40°C (104°F) minimum. La température ATF est supérieure ou égale à -10°C (14°F). Le véhicule est conduit avec le levier de changement de vitesse en position D. Aucun dysfonctionnement n'est détecté au niveau des électrovannes (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SL6, SL, SLU et SLT), des capteurs de régime de boîte de vitesses (NT et NC), du capteur de température du liquide de refroidissement, du capteur de température d'huile, du capteur de cliquetis, des circuits de capteur de position de vilebrequin, du papillon électronique ou du système de communication CAN. La valeur du capteur de régime de boîte de vitesses (NT) est supérieure à la vitesse spécifiée pour chaque rapport pendant 0,5 seconde minimum.	Electrovanne (SL1) Electrovanne (SL2) Electrovanne (SL3) Electrovanne (SL4) Electrovanne (SL5) Electrovanne (SL6) Electrovanne (SL) Electrovanne (SLU) Electrovanne (SLT) Ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses Ensemble de boîte-pont automatique (embrayage, frein, pignon etc.)	S'active	DTC enregistré	Code SAE: P2714

DESCRIPTION DU CONTROLE

L'ECM calcule la quantité de chaleur absorbée par les disques d'embrayage et les disques de frein en fonction de la différence de vitesse (patinage de l'embrayage) entre la turbine (entrée) et l'arbre de sortie. Si la quantité de chaleur absorbée dépasse la valeur prescrite, l'ECM allume le MIL et enregistre ce DTC.

Si l'électrovanne (SLT) est bloquée en position ON, la pression de canalisation et la puissance d'engagement de l'embrayage diminuent.

REMARQUE:

Si un terme n'est pas mis à la conduite dans ces conditions, les embrayages grilleront et le véhicule ne sera plus utilisable.

PROCEDURE DE CONTROLE

DTC correspondants	P2714: Electrovanne (SLT)/Dysfonctionnement à la désactivation Electrovanne (SLT)/Dysfonctionnement à l'activation
Capteurs / Pièces constitutives requis	Electrovanne (SLT)
Fréquence de fonctionnement	En permanence
Durée	Dysfonctionnement à l'activation (A), (B), (C), (D), (E), (F), (G), (H), (I), (J), (K), (L) et (M): - Dysfonctionnement à l'activation (N), (O), (P), (Q), (R) et (S): 0,5 s Dysfonctionnement à la désactivation: 0,8 s
Fonctionnement MIL	2 cycle(s) de conduite
Séquence de fonctionnement	Néant

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Tous

Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés	P0717, P07BF, P07C0 (circuit du capteur de vitesse de turbine) P0793, P07C5, P07C6 (circuit du capteur de vitesse d'arbre intermédiaire) P0712, P0713 (circuit du capteur de température ATF (capteur TFT)) P0962, P0963 (circuit d'électrovanne (SL1)) P0966, P0967 (circuit d'électrovanne (SL2)) P0970, P0971 (circuit d'électrovanne (SL3)) P2814, P2815 (circuit d'électrovanne (SL4)) P281D, P281E (circuit d'électrovanne (SL5)) P08C1, P08C2 (circuit d'électrovanne (SL6)) P2769, P2770 (circuit d'électrovanne (SL)) P2763, P2764 (circuit d'électrovanne (SLU)) P2720, P2721 (circuit d'électrovanne (SLT)) P0117, P0118 (circuit du capteur ECT) P0335, P0337, P0338 (circuit de capteur de position de vilebrequin) P0327, P0328, P0332, P0333 (circuit du capteur KCS) P0121, P0122, P0123, P0222, P0223, P0604, P0606, P060A, P060B, P060D, P060E, P061E, P0657, P0658, P2102, P2103, P2111, P2112, P2119, P2135 (système électronique de commande de papillon (ETCS)) U0100 (système de communication CAN)
Rapport engagé	"D", "not R" et "not N"
Temps écoulé depuis le déplacement de la position "N" à "D" du levier de changement de vitesse	4 s minimum
Température ATF	-10°C (14°F) minimum
Moteur	Démarrage

Dysfonctionnement à l'activation (A)

• Conditions de démarrage du calcul J1summax

  Vitesse de turbine	270 tr/min minimum
  Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	OFF
  Rapport sélectionné par l'ECM	1er
  Laps de temps après le passage en 1ère	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de démultiplication de 1ère	150 tr/min minimum
  Vitesse de sortie	Au-dessus de 0 tr/min
  Couple d'entrée calculé lorsque les conditions suivantes sont remplies: (a), (b) et (c)	Valeur spécifiée
  (a) Rapport sélectionné par l'ECM	1er
  (b) Laps de temps après le passage en 1ère	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  (c) Vitesse de turbine - vitesse de sortie x rapport de pignon de 1ère	150 tr/min minimum

  Conditions de fin de calcul de J1summax

  Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: (a), (b), (c), (d), (e) ou (f)	-
  (a) Vitesse de turbine	En dessous de 270 tr/min
  (b) Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	ON
  (c) Rapport sélectionné par l'ECM	Pas de 1ère
  (d) Durée pendant laquelle la condition suivante est remplie	0 s minimum
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de démultiplication de 1ère	En dessous de 50 tr/min
  (e) Condition de réussite remplies	-
  (f) Rapport sélectionné par l'ECM	Point mort

Dysfonctionnement à l'activation (B)

• Conditions de démarrage du calcul J2summax

  Vitesse de turbine	270 tr/min minimum
  Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	OFF
  Rapport sélectionné par l'ECM	2ème
  Temps après le passage en 2ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 2ème	150 tr/min minimum
  Vitesse de sortie	Au-dessus de 0 tr/min
  Couple d'entrée calculé lorsque les conditions suivantes sont remplies: (a), (b) et (c)	Valeur spécifiée
  (a) Rapport sélectionné par l'ECM	2ème
  (b) Laps de temps après le passage en 2ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  (c) Vitesse de turbine - vitesse de sortie x rapport de pignon de 2ème	150 tr/min minimum

  Conditions de fin de calcul de J2summax

  Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: (a), (b), (c), (d), (e) ou (f)	-
  (a) Vitesse de turbine	En dessous de 270 tr/min
  (b) Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	ON
  (c) Rapport sélectionné par l'ECM	Pas en 2ème
  (d) Durée pendant laquelle la condition suivante est remplie	0 s minimum
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 2ème	En dessous de 50 tr/min
  (e) Condition de réussite remplies	-
  (f) Rapport sélectionné par l'ECM	Point mort

Dysfonctionnement à l'activation (C)

• Conditions de démarrage du calcul J3summax

  Vitesse de turbine	270 tr/min minimum
  Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	OFF
  Rapport sélectionné par l'ECM	3ème
  Laps de temps après le passage en 3ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 3ème	150 tr/min minimum
  Vitesse de sortie	Au-dessus de 0 tr/min
  Couple d'entrée calculé lorsque les conditions suivantes sont remplies: (a), (b) et (c)	Valeur spécifiée
  (a) Rapport sélectionné par l'ECM	3ème
  (b) Laps de temps après le passage en 3ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  (c) Vitesse de turbine - vitesse de sortie x rapport de pignon de 3ème	150 tr/min minimum

  Conditions de fin de calcul de J3summax

  Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: (a), (b), (c), (d), (e) ou (f)	-
  (a) Vitesse de turbine	En dessous de 270 tr/min
  (b) Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	ON
  (c) Rapport sélectionné par l'ECM	Pas en 3ème
  (d) Durée pendant laquelle la condition suivante est remplie	0 s minimum
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 3ème	En dessous de 50 tr/min
  (e) Condition de réussite remplies	-
  (f) Rapport sélectionné par l'ECM	Point mort

Dysfonctionnement à l'activation (D)

• Conditions de démarrage du calcul J4summax

  Vitesse de turbine	270 tr/min minimum
  Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	OFF
  Rapport sélectionné par l'ECM	4ème
  Temps après le passage en 4ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de démultiplication de 4ème	150 tr/min minimum
  Vitesse de sortie	Au-dessus de 0 tr/min
  Couple d'entrée calculé lorsque les conditions suivantes sont remplies: (a), (b) et (c)	Valeur spécifiée
  (a) Rapport sélectionné par l'ECM	4ème
  (b) Laps de temps après le passage en 4ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  (c) Vitesse de turbine - vitesse de sortie x rapport de pignon de 4ème	150 tr/min minimum

  Conditions de fin de calcul de J4summax

  Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: (a), (b), (c), (d), (e) ou (f)	-
  (a) Vitesse de turbine	En dessous de 270 tr/min
  (b) Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	ON
  (c) Rapport sélectionné par l'ECM	Pas en 4ème
  (d) Durée pendant laquelle la condition suivante est remplie	0 s minimum
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de démultiplication de 4ème	En dessous de 50 tr/min
  (e) Condition de réussite remplies	-
  (f) Rapport sélectionné par l'ECM	Point mort

Dysfonctionnement à l'activation (E)

• Conditions de démarrage du calcul J5summax

  Vitesse de turbine	270 tr/min minimum
  Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	OFF
  Rapport sélectionné par l'ECM	5ème
  Laps de temps après le passage en 5ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de démultiplication de 5ème	150 tr/min minimum
  Vitesse de sortie	Au-dessus de 0 tr/min
  Couple d'entrée calculé lorsque les conditions suivantes sont remplies: (a), (b) et (c)	Valeur spécifiée
  (a) Rapport sélectionné par l'ECM	5ème
  (b) Laps de temps après le passage en 5ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  (c) Vitesse de turbine - vitesse de sortie x rapport de pignon de 5ème	150 tr/min minimum

  Conditions de fin de calcul de J5summax

  Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: (a), (b), (c), (d), (e) ou (f)	-
  (a) Vitesse de turbine	En dessous de 270 tr/min
  (b) Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	ON
  (c) Rapport sélectionné par l'ECM	Pas en 5ème
  (d) Durée pendant laquelle la condition suivante est remplie	0 s minimum
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de démultiplication de 5ème	En dessous de 50 tr/min
  (e) Condition de réussite remplies	-
  (f) Rapport sélectionné par l'ECM	Point mort

Dysfonctionnement à l'activation (F)

• Conditions de démarrage du calcul J6summax

  Vitesse de turbine	270 tr/min minimum
  Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	OFF
  Rapport sélectionné par l'ECM	6ème
  Temps après le passage en 6ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 6ème	150 tr/min minimum
  Vitesse de sortie	Au-dessus de 0 tr/min
  Couple d'entrée calculé lorsque les conditions suivantes sont remplies: (a), (b) et (c)	Valeur spécifiée
  (a) Rapport sélectionné par l'ECM	6ème
  (b) Laps de temps après le passage en 6ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  (c) Vitesse de turbine - vitesse de sortie x rapport de pignon de 6ème	150 tr/min minimum

  Conditions de fin de calcul de J6summax

  Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: (a), (b), (c), (d), (e) ou (f)	-
  (a) Vitesse de turbine	En dessous de 270 tr/min
  (b) Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	ON
  (c) Rapport sélectionné par l'ECM	Pas en 6ème
  (d) Durée pendant laquelle la condition suivante est remplie	0 s minimum
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 6ème	En dessous de 50 tr/min
  (e) Condition de réussite remplies	-
  (f) Rapport sélectionné par l'ECM	Point mort

Dysfonctionnement à l'activation (G)

• Conditions de démarrage du calcul J7summax

  Vitesse de turbine	270 tr/min minimum
  Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	OFF
  Rapport sélectionné par l'ECM	7ème
  Laps de temps après le passage en 7ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 7ème	150 tr/min minimum
  Vitesse de sortie	Au-dessus de 0 tr/min
  Couple d'entrée calculé lorsque les conditions suivantes sont remplies: (a), (b) et (c)	Valeur spécifiée
  (a) Rapport sélectionné par l'ECM	7ème
  (b) Laps de temps après le passage en 7ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  (c) Vitesse de turbine - vitesse de sortie x rapport de pignon de 7ème	150 tr/min minimum

  Conditions de fin de calcul de J7summax

  Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: (a), (b), (c), (d), (e) ou (f)	-
  (a) Vitesse de turbine	En dessous de 270 tr/min
  (b) Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	ON
  (c) Rapport sélectionné par l'ECM	Pas en 7ème
  (d) Durée pendant laquelle la condition suivante est remplie	0 s minimum
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 7ème	En dessous de 50 tr/min
  (e) Condition de réussite remplies	-
  (f) Rapport sélectionné par l'ECM	Point mort

Dysfonctionnement à l'activation (H)

• Conditions de démarrage du calcul J8summax

  Vitesse de turbine	270 tr/min minimum
  Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	OFF
  Rapport sélectionné par l'ECM	8ème
  Laps de temps après le passage en 8ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 8ème	150 tr/min minimum
  Vitesse de sortie	Au-dessus de 0 tr/min
  Couple d'entrée calculé lorsque les conditions suivantes sont remplies: (a), (b) et (c)	Valeur spécifiée
  (a) Rapport sélectionné par l'ECM	8ème
  (b) Laps de temps après le passage en 8ème	-
  - En cas de détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	1,5 s minimum
  - Sans détection d'une anomalie du système de changement de vitesse	Immédiatement après approbation
  (c) Vitesse de turbine - vitesse de sortie x Rapport de pignon de 8ème	150 tr/min minimum

  Conditions de fin de calcul de J8summax

  Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: (a), (b), (c), (d), (e) ou (f)	-
  (a) Vitesse de turbine	En dessous de 270 tr/min
  (b) Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible	ON
  (c) Rapport sélectionné par l'ECM	Pas en 8ème
  (d) Durée pendant laquelle la condition suivante est remplie	0 s minimum
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 8ème	En dessous de 50 tr/min
  (e) Condition de réussite remplies	-
  (f) Rapport sélectionné par l'ECM	Point mort

Dysfonctionnement à l'activation (J)

• Rapport sélectionné par l'ECM

  4ème

Dysfonctionnement à l'activation (K) et (L)

• Rapport sélectionné par l'ECM

  8ème

Dysfonctionnement à l'activation (N)

• Indicateur de mode de sécurité	OFF
  Rapport sélectionné par l'ECM	3ème
  Condition de dysfonctionnement à l'activation (Q)	Bloqué(e)

Dysfonctionnement à l'activation (O)

• Indicateur de mode de sécurité	OFF
  Rapport sélectionné par l'ECM	5ème
  Condition de dysfonctionnement à l'activation (R)	Bloqué(e)

Dysfonctionnement à l'activation (P)

• Indicateur de mode de sécurité	OFF
  Rapport sélectionné par l'ECM	4ème
  Condition de dysfonctionnement à l'activation (S)	Bloqué(e)

Dysfonctionnement à l'activation (Q)

• Rapport sélectionné par l'ECM	1ère ou 2ème
  Indicateur d'état de point mort	ON
  Couple d'entrée calculé avec l'indicateur d'état de point mort en position ON	Valeur spécifiée
  Détection de passage en pignon de 1ère	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
  Détection de passage en pignon de 2ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
  Vitesse de sortie x rapport de pignon de 3ème	En dessous de 6 500 tr/min

Dysfonctionnement à l'activation (R)

• Rapport sélectionné par l'ECM	3ème, 4ème, 6ème, 7ème ou 8ème
  Indicateur d'état de point mort	ON
  Couple d'entrée calculé avec l'indicateur d'état de point mort en position ON	Valeur spécifiée
  Vitesse de sortie x rapport de pignon de 5ème	En dessous de 6 500 tr/min

  • Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: condition (a) ou (b) Condition (a)

    Rapport sélectionné par l'ECM	8ème
    Détection de passage en pignon de 8ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)

    Condition (b)

    Les conditions suivantes sont remplies	(1) et (((2), (3), (4) et (5)) ou (6))
    (1) Rapport sélectionné par l'ECM	3ème, 4ème, 6ème ou 7ème
    (2) Détection de passage de pignon de 3ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
    (3) Détection de passage au pignon de 4ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
    (4) Détection de passage au pignon de 6ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
    (5) Détection de passage au pignon de 7ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
    (6) Etat d'électrovanne (SL) commandée par l'ECM	OFF (après le passage au dernier pignon)

  • Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: condition (a), (b), (c) ou (d) Condition (a)

    Rapport sélectionné par l'ECM	4ème ou 7ème
    Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 3ème	Au-dessus de 50 tr/min

    Condition (b)

    Rapport sélectionné par l'ECM	6ème
    Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de démultiplication de 4ème	Au-dessus de 50 tr/min

    Condition (c)

    Rapport sélectionné par l'ECM	8ème
    Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de démultiplication de 5ème	Au-dessus de 50 tr/min

    Condition (d)

    Rapport sélectionné par l'ECM

    3ème

Dysfonctionnement à l'activation (S)

• Rapport sélectionné par l'ECM	5ème
  Indicateur d'état de point mort	ON
  Couple d'entrée calculé avec l'indicateur d'état de point mort en position ON	Valeur spécifiée
  Détection de passage de pignon de 5ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 3ème	Au-dessus de 50 tr/min
  Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 4ème	En dessous de 6 500 tr/min

Dysfonctionnement à la désactivation

• La fonction de sécurité ne fonctionne pas en raison des dysfonctionnements suivants:	-
  Electrovanne (SL1)	Dysfonctionnement hors désactivation ou activation (P0746)
  Electrovanne (SL2)	Dysfonctionnement hors désactivation ou activation (P0776)
  Electrovanne (SL3)	Dysfonctionnement hors désactivation ou activation (P0796)
  Electrovanne (SL4)	Dysfonctionnement hors désactivation ou activation (P2808)
  Electrovanne (SL5)	Dysfonctionnement hors désactivation ou activation (P2817)
  Electrovanne (SL6)	Pas de dysfonctionnement à la désactivation ou à l'activation (P08BB)
  Electrovanne (SLT)	Dysfonctionnement hors désactivation (P2714)
  Electrovanne (SLU)	Dysfonctionnement hors activation (P2757)
  Electrovanne (SL)	Dysfonctionnement hors activation (P0741)
  Toutes les électrovannes de changement de vitesse	N'étant pas arrêté(e)
  Indicateur de commande de point mort	N'est pas rempli
  Rapport sélectionné par l'ECM	2ème, 3ème, 4ème, 6ème, 7ème ou 8ème
  Vitesse du véhicule	2 km/h (1,2 mi/h) minimum
  Angle d'ouverture de la valve d'accélérateur	7 % minimum avec un régime moteur de 2 000 tr/min (les conditions varient avec le régime moteur)
  Valeur de charge calculée	-
  - Avec l'A/C en position OFF	16,0 % minimum
  - Avec l'A/C en position ON	19,0 % minimum
  ECT	40°C (104°F) minimum
  Commande KCS d'avance à l'allumage par rapport à la position de retard à l'allumage maximum	0 °CA minimum

Indicateur d'état de point mort bas sous couple faible

Indicateur d'état de point mort	ON
Rapport sélectionné par l'ECM	1er, 2ème, 3ème, 4ème, 5ème, 6ème, 7ème ou 8ème
Indicateur de mode de sécurité	OFF

• Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: Condition (a) ou (b)
  • Condition (a)

    Rapport sélectionné par l'ECM	1ère, 2ème, 5ème ou 8ème
    Détection de passage en pignon de 1ère	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
    Détection de passage en pignon de 2ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
    Détection de passage de pignon de 5ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
    Détection de passage en pignon de 8ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)

    Condition (b)

    Les conditions suivantes sont remplies	(1) et (((2), (3), (4) et (5)) ou (6))
    (1) Rapport sélectionné par l'ECM	3ème, 4ème, 6ème ou 7ème
    (2) Détection de passage de pignon de 3ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
    (3) Détection de passage au pignon de 4ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
    (4) Détection de passage au pignon de 6ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
    (5) Détection de passage au pignon de 7ème	Pas bloqué(e) (après le passage au dernier pignon)
    (6) Etat d'électrovanne (SL) commandée par l'ECM	OFF (après le passage au dernier pignon)

• Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: Conditions (a), (b), (c) ou (d) Condition (a)

  Rapport sélectionné par l'ECM	4ème, 5ème ou 7ème
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de pignon de 3ème	Au-dessus de 50 tr/min

  Condition (b)

  Rapport sélectionné par l'ECM	6ème
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de démultiplication de 4ème	Au-dessus de 50 tr/min

  Condition (c)

  Rapport sélectionné par l'ECM	8ème
  Vitesse de turbine - Vitesse de sortie x Rapport de démultiplication de 5ème	Au-dessus de 50 tr/min

  Condition (d)

  Rapport sélectionné par l'ECM

  1ère, 2ème ou 3ème

Indicateur d'état de point mort:

Vitesse de turbine - vitesse de sortie x (rapport sélectionné d'ECM)

1 000 tr/min minimum

Indicateur de commande de point mort:

Régime moteur	7 200 tr/min minimum
Vitesse de turbine	7 200 tr/min minimum

• Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: Condition (a) ou (b)
  • Condition (a)

    Rapport sélectionné par l'ECM	6ème ou 7ème ou 8ème
    Vitesse de sortie x rapport de pignon de 5ème	7 200 tr/min minimum

    Condition (b)

  Circuit de coupure d'actionneur bloqué en position OFF (P16B09F)

  DESCRIPTION L'ECM contrôle le fonctionnement interne. Lorsqu'il détecte un dysfonctionnement, le circuit du moteur de papillon électronique à l'intérieur de l'ECM est coupé afin d'assurer la sécurité du véhicule. N° de DTC Objet de ...

  Actionneur de commande d'électrovanne de commande de pression d'embrayage de convertisseur de couple bloqué en position OFF (P27567F)

  DESCRIPTION L'ECM commande l'électrovanne (SLU) en utilisant un courant prédéterminé, et exécute la commande de blocage et de blocage flexible. L'ECM compare la condition d'engagement de l'embrayage de blocage avec le programme de blocage mé ...

  D'autres materiaux:

  Lorsque le capteur risque de ne pas détecter correctement le véhicule qui précède
  Dans les cas suivants et selon les conditions, actionnez la pédale de frein lorsque la décélération du système est insuffisante ou actionnez la pédale d'accélérateur lorsqu'une accélération est requise. Étant donné que le capteur risque de ne pas détecter correctement ces ...

  Circuit du contacteur au volant
  DESCRIPTION L'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble de contacteur au volant sont branchés via la ligne directe. L'écran multifonction et l'ensemble de combiné d'instruments sont actionnés à l'aide des contacteurs de l'ensemble de contacteur au vola ...

  Airbags SRS
  Les airbags SRS se déploient lorsque le véhicule subit certains types de chocs violents susceptibles de blesser gravement les occupants. Ils opèrent conjointement aux ceintures de sécurité afin de contribuer à réduire le risque de blessures graves, voire mortelles. Airbags frontaux SRS ...