Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Perte de la communication avec le capteur de pression de porte avant gauche (B167B,B167C)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur de collision latéral gauche (bus 1) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag de porte latéral gauche et le capteur d'airbag latéral gauche n° 2.

Le capteur d'airbag latéral gauche de porte et le capteur d'airbag latéral gauche n° 2 détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Avertissement indiqué	Mode de test/Mode de vérification
B167B	Perte de la communication avec le capteur de pression de porte avant gauche	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).. Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2 Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Câble de porte avant gauche Capteur d'airbag latéral gauche n° 2 Capteur d'airbag latéral de porte gauche Ensemble de capteur d'airbag	S'active	Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification
B167C	Initialisation du capteur de pression de porte avant gauche incomplète	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).. Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2 Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Câble de porte avant gauche Capteur d'airbag latéral gauche n° 2 Capteur d'airbag latéral de porte gauche Ensemble de capteur d'airbag	S'active	Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Vérifier que les connecteurs sont correctement branchés au capteur d'airbag latéral gauche de porte et au capteur d'airbag latéral gauche n° 2. S'assurer également que les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche sont correctement branchés.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

MAL

BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT

OK

2.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Débrancher les connecteurs du capteur d'airbag latéral gauche de porte et du capteur d'airbag latéral gauche n° 2. Débrancher également les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche.

(b) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

MAL

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER OU LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

OK

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES

(a) Brancher les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte gauche *2 Capteur d'airbag latéral gauche n° 2 *3 Câble de porte avant gauche *4 Câble de plancher *5 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R34-1 (BDL+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
R34-2 (BDL-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(g) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 2 (BDL+) et 1 (BDL-) du connecteur E.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(h) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R34-1 (BDL+) - R34-2 (BDL-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(i) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.

(j) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R34-1 (BDL+) - R34-2 (BDL-)	En permanence	1 MΩ minimum
R34-1 (BDL+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
R34-2 (BDL-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

MAL

PASSER AU POINT 6

OK

4.	VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 2

(a) Brancher le connecteur sur le capteur d'airbag latéral de porte gauche.

*1 Capteur d'airbag latéral droit n° 2 *2 Ensemble de capteur d'airbag

(b) Intervertir les capteurs d'airbag latéraux gauche et droit n° 2 et brancher les connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B166D, B166E, B167B et B167C peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B167B or B167C sont émis.	A
Les DTC B166D or B166E sont émis.	B
Les DTC B166D, B166E, B167B et B167C ne sont pas émis.	C

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Retourner les capteurs d'airbag latéraux gauche et droit n° 2 à leur position originale et brancher les connecteurs.

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 2

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

5.	VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE

(a) Intervertir les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit et brancher les connecteurs.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag latéral gauche n° 2

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B166D, B166E, B167B et B167C peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B167B or B167C sont émis.	A
Les DTC B166D or B166E sont émis.	B
Les DTC B166D, B166E, B167B et B167C ne sont pas émis.	C

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Ramener les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

6.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte gauche *2 Capteur d'airbag latéral gauche n° 2 *3 Câble de porte avant gauche *4 Câble de plancher *5 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le câble de porte avant gauche)

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
OR1-23 (BDL+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
OR1-41 (BDL-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(g) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 1 (BDL+) et 2 (BDL-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(h) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
OR1-23 (BDL+) - OR1-41 (BDL-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(i) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

(j) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
OR1-23 (BDL+) - OR1-41 (BDL-)	En permanence	1 MΩ minimum
OR1-23 (BDL+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
OR1-41 (BDL-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

MAL

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER