
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1 | ENSEMBLE DE VOLANT |
- | - |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
- | - |
SCHEMA
*1 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION |
*2 | ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES CLIGNOTANTS AVEC SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
*3 | CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION |
- | - |
SCHEMA
*1 | CONDUITE D'AIR N° 1 |
- | - |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
SCHEMA
*A | sans système de clé intelligente |
*B | avec système de clé intelligente |
*1 | ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION |
*2 | CACHE D'ORIFICE DE COLONNE DE DIRECTION |
*3 | ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION |
*4 | ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION |
*5 | BOBINE DE CLE A TRANSPONDEUR |
*6 | ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION AVEC CONTACTEUR |
*7 | ATTACHE SUPERIEURE DE COLONNE DE DIRECTION |
*8 | BOULON DE REGLAGE DE VERROUILLAGE DE DIRECTION |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable |
SCHEMA
*A | sans système de clé intelligente |
- | - |
*1 | ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE OU DE DEMARREUR |
*2 | ENSEMBLE DE BARILLET DE VERROUILLAGE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE |
*3 | ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
*4 | ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION |
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour sièges de type rabattable
*B fabrication TMC
*C fabrication TMMK
- -
*1 ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE CENTRALE
*2 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SIGNAL SONORE DE MONITEUR D'ANGLE MORT
(a) Brancher le connecteur. (b) Engager l'attache pour reposer le signal sonore de contrôle d'angle mort.
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE PANNEAU D'HABILLAGE DE PLAGE ARRIERE Cliquer ici
3. REPOSER LE CACHE D'ORIFICE DE SANGLE S ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 1
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre le circuit de l'une des lignes de bus CAN et +B lorsqu'il n'y a pas de résistance entre la borne 23 (CA1H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3, ou la borne 8 (CA1L) de l'ECU ...