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REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE D'AIRBAG DE SIEGE AVANT
(a) Reposer l'ensemble d'airbag de siège avant à l'aide de 2 écrous neufs.
Torque:
5,5 N·m {56 kgf·cm, 49 in·lbf}
REMARQUE:
(b) Engager l'attache.
2. REPOSER LA HOUSSE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE AVEC REMBOURRAGE (pour sièges à réglage électrique)
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3. REPOSER LA HOUSSE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE AVEC REMBOURRAGE (pour sièges à réglage manuel)
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4. REPOSER LE SUPPORT D'APPUIE-TETE DE SIEGE AVANT (pour siège à réglage électrique)
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5. REPOSER LE SUPPORT D'APPUIE-TETE DE SIEGE AVANT (pour siège à réglage manuel)
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6. REPOSER L'ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE (pour siège à réglage électrique)
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7. REPOSER L'ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE (pour siège à réglage manuel)
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8. REPOSER LA PROTECTION INTERIEURE D'ASSISE DE SIEGE AVANT (pour siège à réglage électrique)
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9. REPOSER LA PROTECTION INTERIEURE D'ASSISE DE SIEGE (pour sièges à réglage manuel)
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10. REPOSER LA PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT (pour siège à réglage électrique)
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11. REPOSER LA PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE (pour sièges à réglage manuel)
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12. REPOSER LA PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT (pour siège à réglage électrique)
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13. REPOSER LE BOUCHON DE CACHE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DU SIEGE (pour sièges à réglage manuel)
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14. REPOSER LA POIGNEE DE DEVERROUILLAGE DE DISPOSITIF DE REGLAGE D'INCLINAISON (pour sièges à réglage manuel)
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15. REPOSER LE CACHE DE CHARNIERE D'INCLINAISON (pour siège à réglage manuel)
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16. REPOSER LA POIGNEE DE REGLAGE EN HAUTEUR (pour siège à réglage manuel)
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17. BRANCHER LA HOUSSE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE (pour siège à réglage électrique)
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18. CONNECTER LA HOUSSE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE (pour siège à réglage manuel)
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19. REPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT (pour sièges à réglage électrique)
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20. REPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT (pour sièges à réglage manuel)
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21. EFFECTUER LA VERIFICATION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC
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Informations Generales
INFORMATIONS GENERALES
Le véhicule est équipé d'un grand nombre de systèmes commandés par ECU. On considère généralement que les systèmes commandés par ECU sont très complexes et exigent une connaissance technique poussée pour procéder à une recherche de pannes. Toutefois, la plup ...
Coupure ou court-circuit en +B du capteur d'angle de braquage (C1625)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance reçoit un signal via la communication CAN en provenance du capteur d'angle de braquage qui indique un problème au niveau de l'alimentation électrique.
N° de DTC Objet de la détection
Condition d ...
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de cliquetis 1 banc 1 ou de capteur simple (P032515)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P032511. Cliquer ici
CONSEIL: Lorsque le DTC P032515 est stocké, l'ECM passe en mode de sécurité. En mode de sécurité, le calage de l'allumage est retardé au maximum. Le mode de sécurité persiste jusqu'à ce que le contacteur d'allumage soit mis en position ...