![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Se reporter au DTC P011511.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P01152A | Signal de capteur 1 de température du liquide de refroidissement du moteur bloqué dans la plage |
L'une des conditions suivantes est remplie (logique de détection à 2 cycle(s)):
|
| S'active |
DTC enregistré |
|
DESCRIPTION DU CONTROLE
Contrôle de démarrage à froid du capteur de température du liquide de refroidissement du moteurQuand un démarrage à froid du moteur est effectué et que le moteur est monté en température, si la valeur du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur ne change pas, on considère qu'il y a eu un dysfonctionnement. Si cela est détecté au cours de 2 cycles de conduite consécutifs, le MIL s'allume et ce DTC est enregistré.
Contrôle de maintien à température du capteur de température du liquide de refroidissement du moteurSi la valeur du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur ne change pas après la fin de la conduite avec moteur monté en température et le démarrage à froid suivant, on considère qu'il y a eu un dysfonctionnement. Si cela est détecté au cours de 2 cycles de conduite consécutifs, le MIL s'allume et ce DTC est enregistré.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P0116: Rationalité du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (contrôle de démarrage à froid) P0116: Rationalité du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (contrôle de température) |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis | Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
Une fois par cycle de conduite |
Durée | 10 secondes: Contrôle de température -: Contrôle de démarrage à froid |
Fonctionnement MIL | 2 cycle(s) de conduite |
Séquence de fonctionnement | Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Contrôle de démarrage à froid
Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Tension de la batterie |
10,5 V minimum |
Temps écoulé après le démarrage du moteur |
1 seconde minimum |
Température de liquide de refroidissement au démarrage du moteur |
En dessous de 60°C (140°F) |
Période de non-fonctionnement | 0 seconde minimum |
Débit d'air massique accumulé | 7 032 g minimum |
Moteur | En marche |
Coupure d'amenée de carburant | OFF |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d'air d'admission (P0112, P0113) |
Aucune détection |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (P0117, P0118) |
Aucune détection |
Echec de circuit de pompe à eau de moteur (P26CA, P26CC, P26CD) |
Aucune détection |
Différence entre la température du liquide de refroidissement du moteur au démarrage du moteur et la température de l'air d'admission |
En dessous de 40°C (72°F) |
Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Tension de la batterie |
10,5 V minimum |
Moteur |
En marche |
Période de non-fonctionnement |
5 heures minimum |
L'une des conditions suivantes est remplie |
1 ou 2 |
1. Température du liquide de refroidissement du moteur |
60°C (140°F) minimum |
2. Débit d'air massique accumulé |
14 064 g minimum |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d'air d'admission (P0112, P0113) |
Aucune détection |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (P0117, P0118) |
Aucune détection |
Dysfonctionnement de la minuterie de non-fonctionnement (P2610) |
Aucune détection |
Echec de circuit de pompe à eau de moteur (P26CA, P26CC, P26CD) |
Aucune détection |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Contrôle de démarrage à froid
Changement de valeur du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur |
En dessous de 5°C (9°F) |
Différence entre la valeur actuelle du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur et la valeur précédente du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur lorsque le moteur est coupé |
Inférieure à 5°C (9°F) [varie avec la température du liquide de refroidissement du moteur du dernier arrêt du moteur] |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
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CONSEIL:
Si la température du liquide de refroidissement du moteur ne varie pas de 5°C (9°F) minimum, le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est défectueux. Il n'est pas nécessaire de poursuivre cette procédure.
CONSEIL:
Affichage du Techstream |
Description |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
ATTENTION:
Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.
CONSEIL:
Si une période test est interrompue (notamment en raison de facteurs tels que les conditions de circulation), la période test peut être reprise.
CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
1. | VERIFIER SI D'AUTRES DTC SONT EMIS (EN PLUS DU DTC P01152A) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(e) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC P01152A est émis |
A |
Le DTC P01152A et d'autres DTC sont émis |
B |
CONSEIL:
Si des DTC autres que P01152A sont émis, commencer par la recherche de pannes pour ces autres DTC.
B |
![]() | PASSER AU TABLEAU DES DTC |
|
2. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'ENTREE D'EAU AVEC THERMOSTAT |
(a) Vérifier le sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat (température d'ouverture du thermostat).
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CONSEIL:
Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.
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OK | ![]() | REMPLACER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
MAL | ![]() | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ENTREE D'EAU AVEC THERMOSTAT |
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour sièges de type
rabattable *B
fabrication TMC
*C fabrication TMMK
- -
*1 ENSEMBLE D'ANTENNE
DE CLE ELECTRONIQUE INTERIEURE N° 2
*2 ENSEMBLE DE SANGLE
EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE CENTRALE ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
La caméra de reconnaissance de marche avant est utilisée par plusieurs systèmes. Si un dysfonctionnement survient, se reporter au tableau des symptômes de problèmes de chaque système.
Système de régulateur de vitesse dynamique à r ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAPTEUR DE PRESSION DE CARBURANT
*2 SUPPORT DE CAPTEUR DE PRESSION DE CARBURANT N° 1
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) ...