Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC
Système de moniteur d'angle mort
N° de DTC | Objet de la détection |
Lien |
---|---|---|
C1A45 |
Capteur de vitesse du véhicule |
|
C1A45 | Capteur de vitesse du véhicule |
|
C1A46 | Capteur d'embardée |
|
C1A46 | Capteur d'embardée |
|
C1A47 | Capteur d'angle de braquage |
|
C1A47 | Capteur d'angle de braquage |
|
C1AB0 | Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) |
|
C1AB1 | Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) |
|
C1AB2 | Court-circuit en GND dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) |
|
C1AB3 | Court-circuit en GND dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) |
|
C1AB4 | Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) |
|
C1AB5 | Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) |
|
C1AB6 | Module maître du moniteur d'angle mort |
|
C1AB7 | Module auxiliaire du moniteur d'angle mort |
|
C1AB8 | Informations relatives à la destination non définies |
|
C1AB8 | Informations relatives à la destination non définies |
|
C1ABB | Vérification de l'axe de faisceau de module maître du moniteur d'angle mort non terminée |
|
C1ABC | Vérification de l'axe de faisceau de module auxiliaire du moniteur d'angle mort non terminée |
|
C1ABE | Court-circuit à GND ou coupure de circuit dans l'avertisseur sonore |
|
C1AC1 | Mauvais alignement de l'axe horizontal du module principal |
|
C1AC2 | Mauvais alignement de l'axe horizontal du module auxiliaire |
|
U0100 | Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" |
|
U0100 | Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" |
|
U0125 | Perte de communication avec le module du capteur d'embardée |
|
U0125 | Perte de communication avec le module du capteur d'embardée |
|
U0126 | Perte de la communication avec le module du capteur d'angle de braquage |
|
U0126 | Perte de la communication avec le module du capteur d'angle de braquage |
|
U0129 | Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage |
|
U0129 | Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage |
|
U0142 | Perte de communication avec le module de commande de carrosserie "B" |
|
U0142 | Perte de communication avec le module de commande de carrosserie "B" |
|
U0232 | Perte de la communication avec le module auxiliaire de contrôle d'angle mort |
|
U0233 | Perte de la communication avec le module principal de contrôle d'angle mort |
|
U1331 | Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie "B" |
|
U1331 | Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie "B" |
|
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE: Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est dà ...Informations relatives à la destination non définies (C1AB8)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque les informations relatives à la destination correcte ne sont pas envoyées du ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et les informations relatives à la destination ne peuve ...D'autres materiaux:
Bus de communication de module de commande désactivé (U0073,U0100,U0123,U0126,U0151)
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux émis par l'ECM, le capteur d'angle de braquage, le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) et l'ensemble de capteur d'airbag via le système de communication CAN.
NÂ ...
Coupure dans le circuit du contacteur des feux stop (C1249)
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit les signaux d'ensemble de contacteur des feux stop et les utilise pour déterminer si les freins sont actionnés. Des DTC peuvent être enregistrés dans l'une des situations suivantes:
Ensemble de contacteur d ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DROIT
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition ...