Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau.
- Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
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Direction trop résistante |
Pneus avant (mal gonflés, usure inégale) |
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Géométrie des roues avant (incorrecte) |
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Suspension avant (joint à rotule inférieur) |
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Ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère |
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Capteur de couple (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
Moteur de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
Ensemble de colonne de direction |
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Batterie et circuit d'alimentation électrique (pour A25A-FKS) |
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Batterie et circuit d'alimentation électrique (pour 2GR-FKS) |
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Tension d'alimentation électrique de l'ECU de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) |
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Système de communication CAN |
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Condition du véhicule (le volant est tourné de gauche à droite plusieurs fois lorsque le véhicule est à l'arrêt ou qu'une charge élevée est appliquée en continu sur le véhicule) |
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L'effort de braquage diffère entre la droite et la gauche ou est inégal |
Initialisation du capteur d'angle de rotation et calibrage du point zéro du capteur de couple inachevés |
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Pneus avant (mal gonflés, usure inégale) |
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Géométrie des roues avant (incorrecte) |
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Suspension avant (joint à rotule inférieur) |
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Ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère |
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Capteur de couple (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
ECU de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
Ensemble de colonne de direction |
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Pendant la conduite, l'effort de braquage ne change pas en fonction de la vitesse du véhicule ou le volant ne revient pas facilement à sa position centrée |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) (avec système de frein de stationnement électrique) |
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ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) (sans système de frein de stationnement électrique) |
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Capteur de vitesse (avec système de frein de stationnement électrique) |
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Capteur de vitesse (sans système de frein de stationnement électrique) |
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Capteur de couple (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) |
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Moteur de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
ECU de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
Système de communication CAN |
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Des bruits de frottement se manifestent lorsque le volant est tourné pendant que le véhicule roule à faible vitesse |
Moteur de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) |
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Ensemble de colonne de direction |
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Sous-ensemble de câble en spirale avec capteur |
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Cache de colonne de direction en contact avec l'ensemble de volant |
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Un bruit aigu (crissement) se produit en tournant le volant lentement alors que le véhicule est à l'arrêt |
Moteur de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) |
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Pose de volant (incorrecte) |
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Le volant vibre et un bruit se fait entendre lorsque le volant est tourné de butée à butée |
Moteur de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) |
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Ensemble de colonne de direction |
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Pose de volant (incorrecte) |
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Le mode de conduite ne change pas* |
Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite |
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Le témoin EPS reste allumé | Circuit du témoin EPS |
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*: Avec système de frein de stationnement électrique
Calibrage
CALIBRAGE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR DE COUPLE (A L'AIDE DU TECHSTREAM) REMARQUE: Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple si l'une des conditions suivantes se produit: L'ensemble de mécanisme de direction assistà ...Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU BORNES DE L'ECU *a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) - - CONSEIL: L'ensemble de mécanisme de direction assis ...D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LA PLAQUE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE
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2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'HABILLAGE LATERAL D'AUVENT GAUCHE
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3. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1
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4. DEBRANCHER LE BOURRELET D'HABILLAGE ...
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de commande de pompe à carburant (P062714)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P062712. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P062714 Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de commande de pompe à carburant
...
Reconnaissance vocale impossible
PROCEDURE
1. CONDITION DE LA VERIFICATION
(a) En faisant attention à l'état de la commande vocale vocale, effectuer une opération de reconnaissance vocale.
OK: La commande vocale est reconnue normalement.
CONSEIL:
Lorsque la commande vocale est reconnue, le contenu de la co ...