![](images/tcam.png)
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
---|---|---|
Le moteur n'est pas entraîné par le démarreur (ne démarre pas) |
Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] |
|
Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812) |
| |
Batterie |
| |
Relais ST |
| |
Ensemble de démarreur |
| |
Circuit du signal du démarreur |
| |
Système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) (avec système de clé intelligente) |
| |
Circuit de sortie VC (sortie ECM 5 V) |
| |
Ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort |
| |
Pas de combustion initiale (ne démarre pas) |
Système antidémarrage (sans système de clé intelligente) |
|
Circuit d'alimentation électrique ECM |
| |
Circuit de sortie VC (sortie ECM 5 V) |
| |
Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] |
| |
Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812) |
| |
Système d'allumage |
| |
Système de carburant |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
| |
Capteur de position de vilebrequin |
| |
Système d'admission |
| |
Calage des soupapes |
| |
Ensemble de soupape EGR |
| |
Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1 |
| |
Le démarreur tourne normalement mais le moteur démarre difficilement |
Circuit d'alimentation électrique ECM |
|
Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] |
| |
Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812) |
| |
Ensemble de corps de papillon avec moteur |
| |
Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression) |
| |
Pompe à carburant (pour côté basse pression) |
| |
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur |
| |
Système de carburant |
| |
Système d'allumage |
| |
Bougie d'allumage |
| |
Compression |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
| |
Capteur de position de vilebrequin |
| |
Système d'admission |
| |
Calage des soupapes |
| |
Ensemble de soupape EGR |
| |
Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1 |
| |
Une combustion intermittente incomplète se produit (ne démarre pas) |
Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] |
|
Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812) |
| |
Système de carburant |
| |
Système d'allumage |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
| |
Capteur de position de vilebrequin |
| |
Système d'admission |
| |
Calage des soupapes |
| |
Le régime moteur est élevé |
Ensemble de corps de papillon avec moteur |
|
Circuit d'alimentation électrique ECM |
| |
Système PCV |
| |
Régime du moteur bas (mauvais ralenti) |
Organigramme [ralenti irrégulier] |
|
Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E) |
| |
Système de carburant |
| |
Ensemble de corps de papillon avec moteur |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
| |
Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression) |
| |
Système PCV |
| |
Système d'admission |
| |
Ralenti irrégulier | Organigramme [ralenti irrégulier] |
|
Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E) |
| |
Ensemble de corps de papillon avec moteur |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
| |
Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression) |
| |
Système d'allumage |
| |
Capteur de rapport air/carburant (capteur 1) |
| |
Capteur de rapport air/carburant (capteur 2) |
| |
Sous-ensemble de débitmètre d'air massique |
| |
Capteur de pression absolue au collecteur |
| |
Compression |
| |
Système de carburant |
| |
Bougie d'allumage |
| |
Système d'admission |
| |
Calage des soupapes |
| |
Ensemble de soupape EGR |
| |
Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1 |
| |
Pompage (mauvais ralenti) |
Ensemble de corps de papillon avec moteur |
|
Circuit d'alimentation électrique ECM |
| |
Organigramme [ralenti irrégulier] |
| |
Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E) |
| |
Système de carburant |
| |
Bougie d'allumage |
| |
Système d'admission |
| |
Système de commande de démarrage de conduite |
| |
Hésitation / accélération médiocre (maniabilité médiocre) |
Organigramme [ralenti irrégulier] |
|
Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E) |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
| |
Système de carburant |
| |
Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression) |
| |
Système d'allumage |
| |
Bougie d'allumage |
| |
Système d'admission |
| |
Calage des soupapes |
| |
Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1 |
| |
Système de freinage de retard |
| |
Système de commande de démarrage de conduite |
| |
Manque de puissance | Organigramme [manque d'alimentation électrique] |
|
A-coups (maniabilité médiocre) |
Organigramme [ralenti irrégulier] |
|
Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E) |
| |
Système de carburant |
| |
Bougie d'allumage |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
| |
Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1 |
| |
Calage du moteur juste après le démarrage |
Organigramme [calage du moteur] |
|
Organigramme [calage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0800 et/ou X0803) |
| |
Système de carburant |
| |
Ensemble de corps de papillon avec moteur |
| |
Capteur de position de vilebrequin |
| |
Système d'allumage |
| |
Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression) |
| |
Système d'admission |
| |
Calage des soupapes |
| |
Ensemble de soupape EGR |
| |
Le moteur cale juste après le ralentissement |
Organigramme [calage du moteur] |
|
Organigramme [calage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0800 et/ou X0803) |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
| |
Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
| |
Ensemble de corps de papillon avec moteur |
| |
ECM |
| |
Capteur de position de vilebrequin |
| |
Système d'allumage |
| |
Dysfonctionnement du MIL (témoin de dysfonctionnement) |
Circuit MIL |
|
Système des compteurs et des jauges |
| |
Approvisionnement en carburant difficile / impossible |
Système de carburant (absorbeur de vapeurs de carburant, vanne de remplissage de carburant, clapet de retenue en cas de retournement, réservoir à carburant, etc.) |
- |
Le moteur vibre fréquemment au ralenti (système actif de suspension du moteur) |
Circuit de système actif de suspension du moteur |
|
Le mode de conduite ne change pas*2 |
Circuit du contacteur de mode de conduite |
|
CONSEIL:
Cliquer ici
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES (pour fabrication TMMK)
(a) Reposer le sous-ensemble de câble de verrouillage centralisé de porte de compartiment à bagages.
2. REPOSER LA POIGNEE INTERIEURE D ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFICATION DES DTC (A L'AIDE DU TECHSTREAM)
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a)
L'ensemble d'ECU de clé à transpondeur commande le système antidémarrage. Les
données du système antidémarrage et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être
relevés à partir du connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule.
VERIFI ...