![](images/tcam.png)
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
VERIFIER LES PARAMETRES DE PERSONNALISATION
(a) L'opération de vérification ci-dessous présuppose que le véhicule n'est pas personnalisé à l'origine.
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VERIFIER LA FONCTION DE DEMARRAGE A BOUTON POUSSOIR
(a) Pour vérifier la fonction de démarrage à bouton-poussoir:
(1) Entrer dans le véhicule en portant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sur soi avec contacteur du moteur en position OFF. Avec le levier de changement de vitesse en position P, s'assurer que l'affichage de témoin de clé apparaît lorsque la pédale de frein est enfoncée. Vérifier si le moteur démarre lorsque le contacteur du moteur est enfoncé une fois que l'affichage de témoin de clé apparaît sur l'écran multifonction.
(2) Tout en étant muni de sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sur soi, vérifier si le mode d'alimentation électrique change dans l'ordre suivant lorsque le contacteur du moteur est enfoncé et la pédale de frein relâchée: OFF → ON (ACC) → ON (IG) → OFF.
CONSEIL:
Si le contacteur du moteur est enfoncé, qu'il est en position ON (IG) et que le levier de changement de vitesse est en position autre que P, le mode de source d'alimentation ne passe pas en position OFF, mais passe à la position ON (ACC).
(3) Avec le levier de changement de vitesse en position P, s'assurer que le verrouillage de direction est activé lorsque une porte est ouverte.
CONSEIL:
Lorsque le contacteur du moteur est enfoncé alors que le véhicule est à l'arrêt, le moteur s'arrête et l'alimentation s'éteint. Cependant, si le levier de changement de vitesse est dans une position autre que P lorsque le contacteur du moteur est enfoncé alors que le véhicule est à l'arrêt, le mode d'alimentation électrique ne passe pas en position OFF mais en position ON (ACC).
(4) Vérifier la plage de fonctionnement du démarrage à bouton-poussoir pour le côté avant. Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à l'un ou l'autre point de vérification de manière à ce qu'il soit orienté dans le sens indiqué sur le schéma, puis s'assurer que le moteur peut être démarré.
REMARQUE:
Même si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans la zone de détection de clé à l'intérieur du véhicule, il peut ne pas être correctement détecté s'il se trouve sur le tableau de bord, dans la boîte à gants ou sur le plancher.
CONSEIL:
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*a | Point de vérification |
(5) Vérifier la plage de fonctionnement du démarrage à bouton-poussoir pour le côté arrière. Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à l'un ou l'autre point de vérification de manière à ce qu'il soit orienté dans le sens indiqué sur le schéma, puis s'assurer que le moteur peut être démarré.
REMARQUE:
Même si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans la zone de détection de clé à l'intérieur du véhicule, il peut ne pas être correctement détecté s'il se trouve sur le tableau de bord, dans la boîte à gants ou sur le plancher.
CONSEIL:
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*a | Point de vérification |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU CHANGEMENT DE MODE DE LA SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE
(a) Vérifier le contacteur du moteur.
(1) S'assurer que le mode d'alimentation électrique change en fonction du tableau ci-après.
Rapport engagé | Pédale de frein | Mode de source d'alimentation électrique lorsque le contacteur du moteur est enfoncé |
---|---|---|
P | Relâché(e) |
Off → On (ACC) → On (IG) → off |
P | Relâché(e) |
Moteur allumé → éteint |
P | Relâché(e) |
ON (ACC)* → OFF |
P | Enfoncé(e) |
OFF → démarrage du moteur |
P | Enfoncé(e) |
ON (ACC) → démarrage du moteur |
P | Enfoncé(e) |
ON (IG) → démarrage du moteur |
P | Enfoncé(e) |
Moteur allumé → éteint |
P | Enfoncé(e) |
ON (ACC)* → OFF |
N | Relâché(e) |
Off → on (ACC) → on (IG) (après que le mode de source d'alimentation électrique soit passé en position ON [IG], le mode de source d'alimentation électrique passe de la position ON [IG] à la position ON [ACC] à chaque fois que le contacteur du moteur est enfoncé) |
N | Relâché(e) |
Moteur allumé → on (ACC) |
N | Enfoncé(e) |
OFF → démarrage du moteur |
N | Enfoncé(e) |
ON (ACC) → démarrage du moteur |
N | Enfoncé(e) |
ON (IG) → démarrage du moteur |
N | Enfoncé(e) |
Moteur allumé → on (ACC) |
Autre que P ou N | Relâché(e) | Off → on (ACC) → on (IG) (après que le mode de source d'alimentation électrique soit passé en position ON [IG], le mode de source d'alimentation électrique passe de la position ON [IG] à la position ON [ACC] à chaque fois que le contacteur du moteur est enfoncé) |
Autre que P ou N | Relâché(e) | Moteur allumé → on (ACC) |
Autre que P ou N | Enfoncé(e) | Off → on (IG) |
Autre que P ou N | Enfoncé(e) | ON (ACC) → ON (IG) |
Autre que P ou N | Enfoncé(e) | Moteur allumé → on (ACC) |
CONSEIL:
*: Cette situation est applicable uniquement lorsque le mode de source d'alimentation est passé de la position ON (IG) à la position ON (ACC).
VERIFICATION DE LA FONCTION DU MODE D'ECONOMIE DE LA PILE DE L'EMETTEUR
(a) Vérifier la fonction du mode d'économie de la pile de l'émetteur:
(1) Appuyer deux fois sur le contacteur de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique tout en appuyant sur le contacteur de verrouillage et s'assurer que la diode électroluminescente du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique clignote 4 fois et passe en mode d'économie de la pile de l'émetteur.
(2) S'assurer que le système de clé intelligente ne fonctionne pas lorsque le mode d'économie de la pile de l'émetteur est activé.
CONSEIL:
Pour annuler le mode d'économie de la pile de l'émetteur, enfoncer un contacteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
VERIFIER LA FONCTION DE DESACTIVATION D'OUVERTURE
(a) Désactiver le système de clé intelligente et s'assurer que toutes les fonctions du système de clé intelligente ont cessé de fonctionner.
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CONSEIL:
Même si le système de clé intelligente est désactivé, il est possible de verrouiller et déverrouiller les portes grâce à une fonction à distance, et le moteur peut être démarré en tenant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à proximité du contacteur du moteur.
VERIFIER LE MODE DE DIAGNOSTIC DE CLE
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Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande du réchauffeur du thermostat (P059712)
DESCRIPTION La partie sensible à la température du thermostat est équipée d'un réchauffeur électrique. Dans une situation de conduite normale, le courant ne passe pas dans le réchauffeur et le thermostat fonctionne comme un thermostat ordinaire. Lorsque la température du moteur augmente d'un ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFICATION/SUPPRESSION DES DTC (à l'aide du TECHSTREAM)
(a) Vérifier les DTC. (1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(2) Brancher le Techstream sur le DLC3. (3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(4) Allumer le Techstream. (5) R ...
Dysfonctionnement du processus d'écriture/lecture des informations relatives à l'ECU de carrosserie principale du véhicule (B15F6)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque des éléments commandés par l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ne peuvent pas être personnalisés via l'écran de personnalisation du système de navigation du véhicule.
CONSEIL: L'ECU de carrosserie principale ( ...