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VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE
(a) Vérifier les fonctions de base.
*a | Fonction de coulissement |
*b | Fonction d'inclinaison |
*c | Fonction de dispositif de levage |
*d | Fonction de réglage vertical avant |
*e | Fonction de réglage de soutien lombaire (pour siège du conducteur) |
(1) Actionner les contacteurs de siège à réglage électrique et vérifier si chaque fonction de siège fonctionne correctement:
CONSEIL:
Le contacteur de siège avant à réglage électrique est un terme générique pour désigné le contacteur de siège avant gauche à réglage électrique et le contacteur de siège avant droit à réglage électrique.
VERIFIER LE MOTEUR ELECTRIQUE DE SIEGE AVANT (COULISSEMENT, INCLINAISON, FONCTION DE REGLAGE DE L'AVANT DE L'ASSISE ET DE DISPOSITIF DE LEVAGE)
(a) Vérifier le fonctionnement du PTC à l'intérieur du moteur de siège à réglage électrique.
CONSEIL:
La résistance de la thermistance PTC augmente lorsqu'un contacteur de siège avant à réglage électrique est maintenu enfoncé même après avoir amené le siège en position la plus éloignée dans un sens. Si la résistance augmente au-delà d'un niveau prescrit, le courant est coupé afin d'éviter un court-circuit.
REMARQUE:
(1) Choisir une fonction de réglage électrique de siège. Actionner un contacteur du contacteur de siège avant à réglage électrique et déplacer le siège vers la position la plus éloignée possible dans un sens. Maintenir le siège dans cette position pendant environ 60 secondes.
(2) Actionner de nouveau le contacteur de siège avant à réglage électrique et continuer à essayer de déplacer le siège dans le même sens qu'à l'étape précédente. Mesurer le temps écoulé avant la coupure de courant (le bruit du moteur s'arrête alors).
Standard:
4 à 90 secondes
(3) Une fois le courant coupé, relâcher le contacteur du contacteur de siège avant à réglage électrique et attendre environ 60 secondes.
(4) Actionner le même contacteur du contacteur de siège avant à réglage électrique et déplacer le siège dans le sens opposé. S'assurer que le moteur fonctionne.
VERIFIER LE MOTEUR DE REGLAGE DE SOUTIEN LOMBAIRE (pour siège du conducteur)
(a) Vérifier le fonctionnement du PTC à l'intérieur du moteur de réglage de soutien lombaire.
REMARQUE:
Effectuer la vérification avec le siège posé dans le véhicule.
(1) Actionner le contacteur de siège avant gauche à réglage électrique et déplacer le soutien lombaire dans la position la plus avancée ou la plus reculée. Maintenir le siège dans cette position pendant environ 60 secondes.
(2) Actionner à nouveau le contacteur de siège avant gauche à réglage électrique et continuer à essayer de déplacer le soutien lombaire dans le même sens qu'à l'étape précédente. Mesurer le temps écoulé avant la coupure de courant (le bruit du moteur s'arrête alors).
Standard:
4 à 90 secondes
(3) Une fois le courant coupé, relâcher le contacteur de siège avant gauche à réglage électrique et attendre environ 60 secondes.
(4) Actionner le contacteur de siège avant à réglage électrique gauche à réglage électrique et déplacer le soutien lombaire dans le sens opposé. S'assurer que le moteur fonctionne.
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION INITIALISATION REMARQUE:
Lorsque le câble de la borne négative (-) de la batterie a été débranché, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché le câble.
Nom du système Cf. procédure
Système d'alerte de sortie de bande de circu ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
Cliquer ici PROCEDURE
1. REPOSER LE ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE: Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché ...