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VERIFICATION SUR VEHICULE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Pour éviter toute blessure suit à un contact avec une courroie striée ou un ventilateur de refroidissement en fonctionnement, tenir les mains et les vêtements éloignés de la courroie striée et du ventilateur de refroidissement lors de tout travail effectué dans le compartiment moteur avec le moteur qui tourne et le contacteur d'allumage en position ON.
PROCEDURE
1. PROCEDER AU TEST D'ETINCELLE
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(e) Vérifier les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesREMARQUE:
Si des DTC sont affichés, effectuer la recherche de pannes conformément à la procédure de chaque DTC.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Déposer les 4 ensemble de bobine d'allumage et les 4 bougies d'allumage.
Cliquer ici
(h) Déposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant droit.
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(i) Déposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant gauche.
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(j) Déposer le sabot de protection de moteur n° 1.
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(k) Déposer l'ensemble de sabot de protection de moteur n° 2.
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(l) Libérer la griffe puis lever le levier de verrouillage pour débrancher le connecteur de câble de moteur n° 6 comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: Effectuer cette étape pour arrêter d'injection de carburant et éviter d'endommager le catalyseur à cause de carburant non brûlé. |
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(m) Débrancher le connecteur n° 5 du câble du moteur. REMARQUE: Effectuer cette étape pour arrêter d'injection de carburant et éviter d'endommager le catalyseur à cause de carburant non brûlé. |
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(n) Reposer la bougie d'allumage sur l'ensemble de bobine d'allumage, puis brancher le connecteur d'ensemble de bobine d'allumage.
(o) Raccorder la bougie d'allumage à la masse.
(p) S'assurer que l'étincelle jaillit de chaque bougie d'allumage lorsque le moteur est entraîné par le démarreur.
REMARQUE:
CONSEIL:
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(q) Brancher le connecteur n° 5 du câble du moteur.
(r) Brancher le connecter de câble de moteur n° 6 et pousser le levier de verrouillage vers le bas pour engager la griffe comme indiqué sur le schéma. |
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(s) Reposer l'ensemble de sabot de protection de moteur n° 2.
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(t) Reposer le sabot de protection de moteur n° 1.
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(u) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant gauche.
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(v) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant droit.
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(w) Reposer les 4 ensemble de bobines d'allumage et les 4 bougies d'allumage.
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(x) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(y) Allumer le Techstream.
(z) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(aa) Vérifier les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble Codes(ab) Supprimer les DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOBINE D'ALLUMAGE ET EFFECTUER LE TEST D'ETINCELLES
CONSEIL:
Effectuer la "Vérification après réparation" après avoir remplacé un ensemble de bobine d'allumage ou une bougie d'allumage.
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(a) Vérifier si le connecteur d'ensemble de bobine d'allumage est correctement branché.
Résultat:
Résultat | Action |
---|---|
NG | Brancher correctement |
OK | Passer au point suivant |
(b) Procéder au test d'étincelle sur chaque ensemble de bobine d'allumage.
(1) Remplacer l'ensemble de la bobine d'allumage par un élément fonctionnant normalement.
(2) Effectuer de nouveau le test d'étincelle.
Résultat:
Résultat | Action |
---|---|
NG | Passer au point suivant |
OK | Remplacer l'ensemble de bobine d'allumage |
(c) Procéder au test d'étincelle sur chaque bougie d'allumage.
(1) Remplacer la bougie d'allumage par un élément en bon état.
(2) Effectuer de nouveau le test d'étincelle.
Résultat:
Résultat | Action |
---|---|
NG | Vérifier le système d'allumage |
OK | Remplacer la bougie d'allumage. |
REMARQUE:
Si un ensemble de bobine d'allumage ou une bougie d'allumage a subi un choc ou une chute, le/la remplacer.
(d) Brancher le connecteur n° 5 du câble du moteur.
(e) Brancher le connecter de câble de moteur n° 6 et pousser le levier de verrouillage vers le bas pour engager la griffe comme indiqué sur le schéma. |
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(f) Reposer l'ensemble de sabot de protection de moteur n° 2.
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(g) Reposer le sabot de protection de moteur n° 1.
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(h) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant gauche.
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(i) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant droit.
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(j) Reposer les 4 ensemble de bobines d'allumage et les 4 bougies d'allumage.
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(k) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(l) Allumer le Techstream.
(m) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(n) Vérifier les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble Codes(o) Supprimer les DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs3. VERIFIER LA BOUGIE D'ALLUMAGE
REMARQUE:
CONSEIL:
Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé une bougie d'allumage.
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(a) Vérifier les électrodes. (1) A l'aide d'un mégohmmètre, mesurer la résistance d'isolement. Résistance d'isolement standard:
CONSEIL:
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(b) Méthode de vérification alternative.
(1) Faire démarrer le moteur.
REMARQUE:
Ne pas effectuer cette étape lorsque les DTC suivants sont émis: P030000, P030027, P030085, P030100, P030200, P030300, P030400 (raté d'allumage de cylindre détecté).
(2) Faire brusquement monter le régime du moteur à 4 000 tr/min à 5 reprises.
REMARQUE:
Ne pas effectuer cette étape lorsque les DTC suivants sont émis: P030000, P030027, P030085, P030100, P030200, P030300, P030400 (raté d'allumage de cylindre détecté).
(3) Déposer la bougie d'allumage.
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(4) Vérifier visuellement la bougie d'allumage.
CONSEIL:
Si l'électrode est sèche, la bougie d'allumage fonctionne correctement. Si l'électrode est humide, passer au point suivant.
(c) Rechercher d'éventuels dégâts sur les filets et l'isolant de la bougie d'allumage.
En cas de détérioration, remplacer la bougie d'allumage.
Bougies d'allumage recommandées:
Fabricant | Type de bougie d'allumage |
---|---|
DENSO | FC16HR-Q8 |
(d) Vérifier l'écartement des électrodes de bougie d'allumage. Ecartement maximum des électrodes pour bougie d'allumage usagée: 1,2 mm (0,0472 in.) REMARQUE: Ne jamais essayer d'ajuster l'écartement des électrodes d'une bougie usagée. Si l'écartement des électrodes de bougie d'allumage est supérieur à la valeur maximum, remplacer la bougie d'allumage. Ecartement des électrodes standard pour bougie d'allumage neuve: 0,7 à 0,8 mm (0,0276 à 0,0315 in.) |
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(e) Reposer la bougie d'allumage.
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4. EFFECTUER L'INITIALISATION
(a) Effectuer la "Vérification après réparation" après avoir remplacé un ensemble de bobine d'allumage ou une bougie d'allumage.
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble d'actionneur de frein ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour affichage 7 pouce
*B pour affichage 8 pouce
*1 ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION
*2 ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD
*3 COMBINE D'INSTRUMENTS DE PROTECTION DE COMBINE D'INSTRUMENTS N° ...
Calibrage
CALIBRAGE REGLER LE SYSTEME DE CONTROLE DE VISION PANORAMIQUE
(a) Ce système de contrôle de vision panoramique peut être réglé à partir de l'écran de diagnostic de l'ensemble de récepteur de radio et de système d'affichage.
(b) Si les opérations suivantes sont exécutées, il est néce ...