Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Verification Sur Vehicule

VERIFICATION SUR VEHICULE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Pour éviter toute blessure suit à un contact avec une courroie striée ou un ventilateur de refroidissement en fonctionnement, tenir les mains et les vêtements éloignés de la courroie striée et du ventilateur de refroidissement lors de tout travail effectué dans le compartiment moteur avec le moteur qui tourne et le contacteur d'allumage en position ON.

PROCEDURE

1. PROCEDER AU TEST D'ETINCELLE

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Vérifier les DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

REMARQUE:

Si des DTC sont affichés, effectuer la recherche de pannes conformément à la procédure de chaque DTC.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Déposer les 4 ensemble de bobine d'allumage et les 4 bougies d'allumage.

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(h) Déposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant droit.

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(i) Déposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant gauche.

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(j) Déposer le sabot de protection de moteur n° 1.

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(k) Déposer l'ensemble de sabot de protection de moteur n° 2.

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(l) Libérer la griffe puis lever le levier de verrouillage pour débrancher le connecteur de câble de moteur n° 6 comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: Effectuer cette étape pour arrêter d'injection de carburant et éviter d'endommager le catalyseur à cause de carburant non brûlé.

*a Levier de verrouillage

(m) Débrancher le connecteur n° 5 du câble du moteur. REMARQUE: Effectuer cette étape pour arrêter d'injection de carburant et éviter d'endommager le catalyseur à cause de carburant non brûlé.

(n) Reposer la bougie d'allumage sur l'ensemble de bobine d'allumage, puis brancher le connecteur d'ensemble de bobine d'allumage.

(o) Raccorder la bougie d'allumage à la masse.

(p) S'assurer que l'étincelle jaillit de chaque bougie d'allumage lorsque le moteur est entraîné par le démarreur.

REMARQUE:

• Veiller à raccorder les bougies d'allumage à la masse lors de la vérification.
• Ne pas lancer le moteur pendant plus de 2 secondes.
• Si un ensemble de bobine d'allumage ou une bougie d'allumage a subi un choc ou une chute, le/la remplacer.

CONSEIL:

• Si aucune étincelle n'apparaît, effectuer la procédure suivante.
• Si aucune étincelle ne se produit dans les cylindres, vérifier le circuit d'allumage.

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(q) Brancher le connecteur n° 5 du câble du moteur.

(r) Brancher le connecter de câble de moteur n° 6 et pousser le levier de verrouillage vers le bas pour engager la griffe comme indiqué sur le schéma.

*a Levier de verrouillage

(s) Reposer l'ensemble de sabot de protection de moteur n° 2.

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(t) Reposer le sabot de protection de moteur n° 1.

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(u) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant gauche.

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(v) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant droit.

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(w) Reposer les 4 ensemble de bobines d'allumage et les 4 bougies d'allumage.

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(x) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(y) Allumer le Techstream.

(z) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(aa) Vérifier les DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

(ab) Supprimer les DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs

2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOBINE D'ALLUMAGE ET EFFECTUER LE TEST D'ETINCELLES

CONSEIL:

Effectuer la "Vérification après réparation" après avoir remplacé un ensemble de bobine d'allumage ou une bougie d'allumage.

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(a) Vérifier si le connecteur d'ensemble de bobine d'allumage est correctement branché.

Résultat:

Résultat	Action
NG	Brancher correctement
OK	Passer au point suivant

(b) Procéder au test d'étincelle sur chaque ensemble de bobine d'allumage.

(1) Remplacer l'ensemble de la bobine d'allumage par un élément fonctionnant normalement.

(2) Effectuer de nouveau le test d'étincelle.

Résultat:

Résultat	Action
NG	Passer au point suivant
OK	Remplacer l'ensemble de bobine d'allumage

(c) Procéder au test d'étincelle sur chaque bougie d'allumage.

(1) Remplacer la bougie d'allumage par un élément en bon état.

(2) Effectuer de nouveau le test d'étincelle.

Résultat:

Résultat	Action
NG	Vérifier le système d'allumage
OK	Remplacer la bougie d'allumage.

REMARQUE:

Si un ensemble de bobine d'allumage ou une bougie d'allumage a subi un choc ou une chute, le/la remplacer.

(d) Brancher le connecteur n° 5 du câble du moteur.

(e) Brancher le connecter de câble de moteur n° 6 et pousser le levier de verrouillage vers le bas pour engager la griffe comme indiqué sur le schéma.

*a Levier de verrouillage

(f) Reposer l'ensemble de sabot de protection de moteur n° 2.

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(g) Reposer le sabot de protection de moteur n° 1.

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(h) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant gauche.

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(i) Reposer le rembourrage d'extension de passage de roue avant droit.

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(j) Reposer les 4 ensemble de bobines d'allumage et les 4 bougies d'allumage.

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(k) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(l) Allumer le Techstream.

(m) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(n) Vérifier les DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

(o) Supprimer les DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs

3. VERIFIER LA BOUGIE D'ALLUMAGE

REMARQUE:

• Veiller à ne pas endommager les extrémités en iridium et en platine.
• Vérifier visuellement la pointe en iridium car la pointe en iridium peut être endommagée.
• Ne jamais essayer d'ajuster l'écartement des électrodes d'une bougie usagée.
• Remplacer par des bougies d'allumage neuves en cas de saleté importante due à des dépôts, etc.
• Remplacer par des bougies d'allumage neuves en cas de dommages.
• Remplacer par une bougie d'allumage neuve si elle a subi un choc ou une chute.
• Lors du remplacement par une bougie d'allumage neuve, ne pas déposer le bouchon qui protège l'extrémité de la bougie d'allumage tant qu'elle n'est pas posée dans le moteur.

CONSEIL:

Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé une bougie d'allumage.

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(a) Vérifier les électrodes. (1) A l'aide d'un mégohmmètre, mesurer la résistance d'isolement. Résistance d'isolement standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée Bougie d'allumage (pièce de la borne) - Masse de carrosserie En permanence 10 MΩ minimum CONSEIL: Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, nettoyer la bougie avec un nettoyeur de bougies et mesurer la résistance à nouveau. Si aucun mégohmmètre n'est disponible, effectuer la simple vérification suivante.

*a Masse de carrosserie

(b) Méthode de vérification alternative.

(1) Faire démarrer le moteur.

REMARQUE:

Ne pas effectuer cette étape lorsque les DTC suivants sont émis: P030000, P030027, P030085, P030100, P030200, P030300, P030400 (raté d'allumage de cylindre détecté).

(2) Faire brusquement monter le régime du moteur à 4 000 tr/min à 5 reprises.

REMARQUE:

Ne pas effectuer cette étape lorsque les DTC suivants sont émis: P030000, P030027, P030085, P030100, P030200, P030300, P030400 (raté d'allumage de cylindre détecté).

(3) Déposer la bougie d'allumage.

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(4) Vérifier visuellement la bougie d'allumage.

CONSEIL:

Si l'électrode est sèche, la bougie d'allumage fonctionne correctement. Si l'électrode est humide, passer au point suivant.

(c) Rechercher d'éventuels dégâts sur les filets et l'isolant de la bougie d'allumage.

En cas de détérioration, remplacer la bougie d'allumage.

Bougies d'allumage recommandées:

Fabricant	Type de bougie d'allumage
DENSO	FC16HR-Q8

(d) Vérifier l'écartement des électrodes de bougie d'allumage. Ecartement maximum des électrodes pour bougie d'allumage usagée: 1,2 mm (0,0472 in.) REMARQUE: Ne jamais essayer d'ajuster l'écartement des électrodes d'une bougie usagée. Si l'écartement des électrodes de bougie d'allumage est supérieur à la valeur maximum, remplacer la bougie d'allumage. Ecartement des électrodes standard pour bougie d'allumage neuve: 0,7 à 0,8 mm (0,0276 à 0,0315 in.)

*a Ecartement des électrodes de la bougie d'allumage

(e) Reposer la bougie d'allumage.

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4. EFFECTUER L'INITIALISATION

(a) Effectuer la "Vérification après réparation" après avoir remplacé un ensemble de bobine d'allumage ou une bougie d'allumage.

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