![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Le système électronique de commande de papillon possède son propre circuit d'alimentation électrique. La tension (+BM) est contrôlée et lorsqu'elle est faible (inférieure à 4 V), l'ECM considère qu'il y a dysfonctionnement de système électronique de commande de papillon et coupe l'alimentation électrique de l'actionneur de papillon.
Lorsque la tension devient instable, le système électronique de commande de papillon devient lui aussi instable. Pour cette raison, lorsque la tension est basse, l'alimentation de l'actionneur de papillon est coupée. Après toute réparation et une fois le système revenu à la normale, mettre le contacteur d'allumage en position OFF. Si aucun dysfonctionnement n'est détecté, l'ECM rétablit le courant alimentant l'actionneur de papillon, qui peut alors fonctionner à nouveau.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P065714 | Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de tension d'alimentation d'actionneur |
Une coupure ou un court-circuit est détecté dans le circuit (+BM) d'alimentation électrique du système électronique de commande de papillon (logique de détection à 1 cycle(s)). |
| S'active |
DTC enregistré |
|
DESCRIPTION DU CONTROLE
L'ECM surveille la tension d'alimentation de la batterie appliquée à l'actionneur de papillon.
Lorsque la tension d'alimentation électrique (+BM) est inférieure à 4 V pendant 0,8 seconde minimum, l'ECM considère qu'il y a coupure ou un court-circuit à la masse dans le circuit d'alimentation électrique, puis allume le MIL et enregistre ce DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P0658: Vérification de plage de fonctionnement de circuit de tension d'alimentation d'actionneur de papillon électronique (tension faible) |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
Actionneur de papillon Papillon (ensemble de corps de papillon avec moteur) Fusible ETCS |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée |
0,8 seconde |
Fonctionnement MIL |
Immédiatement |
Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
Commande de l'alimentation électrique de l'actionneur électronique de papillon |
ON |
Tension de la batterie |
8 V minimum |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Tension d'alimentation électrique de l'actionneur électronique du papillon |
En dessous de 4 V |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
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CONSEIL:
Affichage du Techstream |
Description |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
MODE DE SECURITE
Lorsque l'un de ces DTC ou d'autres DTC relatifs à des dysfonctionnements du système électronique de commande de papillon (ETCS) sont enregistrés, l'ECM passe en mode de sécurité. En mode de sécurité, l'ECM coupe le courant de l'actionneur de papillon, et le ressort de rappel ramène le papillon à un angle d'ouverture de 7,5°. L'ECM règle ensuite la puissance du moteur en contrôlant l'injection de carburant (coupure d'amenée de carburant intermittente) et le calage de l'allumage en fonction de l'angle de la pédale d'accélérateur pour permettre au véhicule de continuer à rouler à vitesse réduite. Si la pédale d'accélérateur est enfoncée fermement et en douceur, le véhicule peut rouler lentement.
Le mode de sécurité persiste jusqu'à la détection d'une condition de réussite de la vérification puis le contacteur d'allumage est mis en position OFF.
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter au DTC P210014.
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(e) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC P065714 est émis |
A |
DTC n'est pas émis |
B |
A |
![]() | REMPLACER L'ECM |
B |
![]() | RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER
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REPOSER L'ENSEMBLE DE RENFORT DE T ...
Non-concordance du signal de commande de freinage (C1A69)
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Nom du système Cf. p ...